交通安全保畅方案
武汉公路桥梁建设集团有限公司
保畅方案
沪昆高速公路梨温段（ K624+510~K702+759 ）
路面专项工程
交
通
安
全
保
畅
方
案
施工单位: :
武汉公路桥梁建设集团有限公司
编
制: :
马小文
_ _
_______
日
期: :
4 2014 年
9 9 月 月 0 20 日 _
_ _
__
目
录
一、工程概况
二、施工安全布控方案
三、公路养护维修安全作业
四 、 作业路段设置
五 、 特殊、危险路段专项施工方案
六、 突发事件 应急预案
七、 安全工作组应急通讯保障
八 、 安全应急及宣传保障
武汉公路桥梁建设集团有限公司
保畅方案
交通安全保畅方 案
G60 沪昆高速公路是国家规划的全国“五纵七横”国道主干线的重要组成部分，梨温段为 G60 江西境内的重要路段。此次路面专项工程采用不中断交通的情况下进行施工，各个工序存在交叉施工，施工和交通之间又互相干扰，危险因素很多，为了能在保证道路畅通的前提下同时保证施工和行车安全，按照依法管理、安全第一、预防为主、保障通行的原则，在施工时加强协调、合理组织、科学施工，保质保量完成施工任务，合理适用的交通组织设计尤为重要，为此我项目部针对合同段内工程分布及交通特点制定本交通组织设计。
一、工程概况
梨温高速公路是沪昆高速的重要组成路段，是连接我国经济发达的长江三角洲地区和珠江三角洲地区最便捷的通道。梨温高速公路路基宽26米，路面宽22.5米，沥青混凝土路面。沪昆高速梨温段路面专项工程施工（LM-1标段）起讫桩号为K624+510~K702+759路段，长78.249km。改造方案以基层处治、面层处治和功能性罩面为主，同时完善和恢复原有路面排水系统，以及部分桥梁改造工程。本工程计划工期10个月，施工组织作业面先上行后下行，工程量安排先主体后附属。
二、施工安全布控方案
1、总体原则 根据施工图纸设计要求，主线单幅或行车道进行面层及水稳铣刨，面层采用 AC-13 整体施工，施工时采用半幅封闭、半幅借道通行的施工方式，仅封闭半幅道路局部路段，通过良好的施工组织及路政、交警单位的协调支持，尽量把公共交通在半幅道路上通行的影响降到最低，借助相关标志、标牌满足疏导交通的目的。整个交通管制共分为二十四个阶段，每个阶段封闭同一个半幅二个路段，封闭工作区长度约 2~4km，工作区之间间隔约33.98km。一个阶段完成施工后开放交通，再向前封闭二个工作区，依次滚动施工。右半幅施工完毕后，转至另一个半幅，同样依照上个半幅组织方案进行。加铺路段要求在维修路段两端设置临时性警示标志，铣刨后的路段禁止交通车辆通行，待加铺完毕后方可放行。通过中央分隔带开口，对维修路段进行施工组织，能够满足封闭半幅道路施工，另外半幅双向通行的要求，也能确保施工安全、进度和质量。
2、交通组织方案 为了保证公路养护工程的安全顺利进行，确保施工路段安全，畅通。特制定该路段养
武汉公路桥梁建设集团有限公司
保畅方案
护区组织原则：
1）、坚持“安全第一、预防为主”的安全生产方针，加强安全监督管理，建立健全安全保障体系，落实安全生产责任制。
2）、公路养护工程中，边通车、边施工路段的安全生产，应遵守《公路工程施工安全技术规程》的有关规定，加强对通行车辆的安全管理，确保施工、交通安全。
3)、公路养护工程需挖除旧路路基、路面进行修补的路段，在施工路段的两端应竖立显示正在施工的警告标志。标志应鲜明、醒目。标志与施工路段的距离，应根据开挖宽度、路线等级、交通量等情况确定。
4)、积极与有关主管部门配合，在规定位置和本工程各施工区段边界设置施工维护设施和交通标志牌，指示过往行人、车辆通行，各施工区段夜间设置警示灯。
5)、在施工区段附近道路路口设置施工护栏，防止车辆及非施工人员进入施工现场，在施工护栏上及施工区前来车方向设置警示标志及警示灯，以策安全。
6)、设专职维护交通人员，由交警部门培训后方能上岗，在施工期间值班，指挥现场车辆通行，保证交通通道顺畅。
7)、施工材料堆放及机械设备的停放一律在道路外侧用地分块场区内，不占用行车通道，确保车辆顺利通过，不阻塞交通。
8)、大型施工机械作业及材料的装卸选择在交通不繁忙的时段进行。通车路段的路面应经常清扫干净，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。
我部将相应做好施工路段的交通管制，具体安排如下：
（1）为确保施工期间交通畅通，积极做好与交警、路政的沟通工作，由交警部门牵头，成立保畅工作小组。
组
长：交警部门领导 副组长：各相关部门领导、路政部门领导 成
员：交管部门主要成员及经理部主要成员 （2）为确保施工期间的安全，项目部成立了安全生产工作领导小组：
组
长：项目经理 副组长：项目副经理
安全负责人 成
员：现场安全管理人员 （3）安全生产工作领导小组职责：
武汉公路桥梁建设集团有限公司
保畅方案
组
长：负责全面领导安全生产工作的开展，是项目第一安全责任人； 副组长：在组长的带领下负责落实安全生产工作，负责协调和配合路政、交警等相关部门做好施工路段的安全保畅工作；做好相关的安全保畅预案，做好管理人员、技术人员的岗前安全培训，并定期开展学习； 成
员：服从安全小组的工作安排，负责所属管段的施工安全，严格按规范要求安装标示标牌，保证安全设施的完好；保证上下级安全生产工作信息的畅通；定期组织工区施工班组、设备操作手等从业人员的安全学习和培训。
3、施工路段安全布控：
1）总体思路：（1）由于本路段交通量大，为减缓社会影响，积极联系媒体单位，加大宣传力度。（2）根据我单位施工经验，封闭路段和借道尽量控制在 4 公里以内。（3）积极做好与交管部门的沟通和信息交流，同时制定切实可行的应急方案。（4）加大人员、设备与资金的投入，确保规定时间内完成施工任务。
2）本工程交通管制方案 a.为保证施工期间，社会车辆的安全畅通及施工人员的安全，施工作业的稳定可靠、保证质量、加快施工进度。我部经认真研究认为：采用局部路段半幅封闭，半幅借道的形式进行施工。施工段车流从接近施工段落前一个中央分隔带开口开始，由临时交通标志引导，进入对向车道，由施工段落后一个中央分隔带开口驶回本向车道。
具体方案为：
左幅施工从梨园往温家圳方向依次分为 23 块施工段落，施工顺序为第一阶段 1、12 段，第二阶段 2、13 段，第三阶段 3、14 段，第四阶段 4、15 段，第五阶段 5、16 段，第六阶段 6、17 段，第七阶段 7、18 段，第八阶段 8、19 段，第九阶段 9、20 段,第十阶段 10、21段，第十一阶段 11、22 段，第十二阶段 23 段。
第一阶段 第 1 段：封闭左幅 K624+510~K626+860，对 K624+510~K626+860 进行施工，封闭段长度为 2.35 公里，封闭时间为 10 月 25 日至 10 月 30 日。
第 12 段：封闭左幅 K660+840~K662+870，对 K660+840~K662+870 进行施工，封闭段长度为 2.03 公里，封闭时间为 10 月 25 日至 10 月 30 日。
第二阶段 第 2 段：封闭左幅 K626+860~K628+860，对 K626+860~K628+860 进行施工，封闭段长度
武汉公路桥梁建设集团有限公司
保畅方案
为 2.0 公里，封闭时间为 10 月 31 日至 11 月 4 日。
第 13 段：封闭左幅 K662+870~K666+880，对 K662+870~K666+880 进行施工，封闭段长度为 4.01 公里，封闭时间为 10 月 31 日至 11 月 4 日。
第三阶段 第 3 段：封闭左幅 K628+860~K632+860，对 K628+860~K632+860 进行施工，封闭段长度为 4.0 公里，封闭时间为 11 月 5 日至 11 月 10 日。
第 14 段：封闭左幅 K666+880~K670+870，对 K666+880~K670+870 进行施工，封闭段长度为 3.09 公里，封闭时间为 11 月 5 日至 11 月 10 日。
第四阶段 第 4 段：封闭左幅 K632+860~K635+800，对 K632+860~K635+800 进行施工，封闭段长度为 2.94 公里，封闭时间为 11 月 11 日至 11 月 15 日。
第 15 段：封闭左幅 K670+870~K672+900，对 K670+870~K672+900 进行施工，封闭段长度为 2.03 公里，封闭时间为 11 月 11 日至 11 月 15 日。
第五阶段 第 5 段：封闭左幅 K635+800~K637+200，对 K635+800~K637+200 进行施工，封闭段长度为 1.4 公里，封闭时间为 11 月 16 日至 11 月 19 日。
第 16 段：封闭左幅 K672+900~K676+870，对 K672+900~K676+870 进行施工，封闭段长度为 3.97 公里，封闭时间为 11 月 16 日至 11 月 19 日。
第六阶段 第 6 段：封闭左幅 K637+200~K640+880，对 K637+200~K640+880 进行施工，封闭段长度为 3.68 公里，封闭时间为 11 月 20 日至 11 月 26 日。
第 17 段：封闭左幅 K676+870~K680+800，对 K676+870~K680+800 进行施工，封闭段长度为 3.93 公里，封闭时间为 11 月 20 日至 11 月 26 日。
第七阶段 第 7 段：封闭左幅 K640+880~K644+870，对 K640+880~K644+870 进行施工，封闭段长度为 3.99 公里，封闭时间为 11 月 27 日至 12 月 2 日。
第 18 段：封闭左幅 K680+800~K684+860，对 K680+800~K684+860 进行施工，封闭段长度为 4.06 公里，封闭时间为 11 月 27 日至 12 月 2 日。
第八阶段 第 8 段：封闭左幅 K644+870~K648+840，对 K644+870~K648+840 进行施工，封闭段长度
武汉公路桥梁建设集团有限公司
保畅方案
为 3.97 公里，封闭时间为 12 月 3 日至 12 月 8 日。
第 19 段：封闭左幅 K684+860~K688+910，对 K680+800~K684+860 进行施工，封闭段长度为 4.05 公里，封闭时间为 12 月 3 日至 12 月 8 日。
第九阶段 第 9 段：封闭左幅 K648+840~K652+870，对 K648+840~K652+870 进行施工，封闭段长度为 4.03 公里，封闭时间为 12 月 9 日至 12 月 14 日。
第 20 段：封闭左幅 K688+910~K692+800，对 K680+800~K684+860 进行施工，封闭段长度为 3.89 公里，封闭时间为 12 月 9 日至 12 月 14 日。
第十阶段 第 10 段：封闭左幅 K652+870~K656+860，对 K652+870~K656+860 进行施工，封闭段长度为 3.99 公里，封闭时间为 12 月 15 日至 12 月 20 日。
第 21 段：封闭左幅 K692+800~K696+800，对 K692+800~K696+800 进行施工，封闭段长度为 4.0 公里，封闭时间为 12 月 15 日至 12 月 20 日。
第十一阶段 第 11 段：封闭左幅 K656+860~K660+840，对 K656+860~K660+840 进行施工，封闭段长度为 3.98 公里，封闭时间为 12 月 21 日至 12 月 26 日。
第 22 段：封闭左幅 K696+800~K700+800，对 K696+800~K700+800 进行施工，封闭段长度为 4.0 公里，封闭时间为 12 月 21 日至 12 月 26 日。
第十二阶段 第 23 段：封闭左幅 K700+800~K702+759，对 K700+800~K702+759 进行施工，封闭段长度为 1.959 公里，封闭时间为 12 月 27 日至 12 月 31 日。
2015 年 1 月 1 日前对全线进行疏理，将施工机械及设备全部撤出高速公路，并且将路面由于施工造成损害的及时修补，确保元旦正常通车。
右幅施工从温家圳往梨园方向依次分为 23 块施工段落，施工顺序为第一阶段 12、23段，第二阶段 11、22 段，第三阶段 10、21 段，第四阶段 9、20 段，第五阶段 8、19 段，第六阶段 7、18 段，第七阶段 6、17 段，第八阶段 5、16 段，第九阶段 4、15 段，第十阶段 3、14 段，第十一阶段 2、13 段，第十二阶段 1 段。
第一阶段 第 12 段：封闭右幅 K660+840~K662+870，对 K660+840~K662+870 进行施工，封闭段长度为 2.03 公里，封闭时间为 2015 年 1 月 4 日至 1 月 16 日。
武汉公路桥梁建设集团有限公司
保畅方案
第 23 段：封闭右幅 K700+800~K702+759，对 K700+800~K702+759 进行施工，封闭段长度为 1.959 公里，封闭时间为 2015 年 1 月 4 日至 1 月 16 日。
第二阶段 第 11 段：封闭右幅 K656+860~K660+840，对 K656+860~K660+840 进行施工，封闭段长度为 3.98 公里，封闭时间为 1 月 17 日至 1 月 31 日。
第 22 段：封闭右幅 K696+800~K700+800，对 K696+800~K700+800 进行施工，封闭段长度为 4.0 公里，封闭时间为 1 月 17 日至 1 月 31 日。
第三阶段 第 10 段：封闭右幅 K652+870~K656+860，对 K652+870~K656+860 进行施工，封闭段长度为 3.99 公里，封闭时间为 2 月 1 日至 2 月 18 日。
第 21 段：封闭右幅 K692+800~K696+800，对 K692+800~K696+800 进行施工，封闭段长度为 4.0 公里，封闭时间为 2 月 1 日至 2 月 18 日。
2015 年 2 月 19 日前对全线进行疏理，将施工机械及设备全部撤出高速公路，并且将路面由于施工造成损害的及时修补，确保春节正常通车。
第四阶段 第 9 段：封闭右幅 K648+840~K652+870，对 K648+840~K652+870 进行施工，封闭段长度为 4.03 公里，封闭时间为 2 月 26 日至 3 月 12 日。
第 20 段：封闭右幅 K688+910~K692+800，对 K680+800~K684+860 进行施工，封闭段长度为 3.89 公里，封闭时间为 2 月 26 日至 3 月 12 日。
第五阶段 第 8 段：封闭右幅 K644+870~K648+840，对 K644+870~K648+840 进行施工，封闭段长度为 3.97 公里，封闭时间为 3 月 13 日至 3 月 23 日。
第 19 段：封闭右幅 K684+860~K688+910，对 K680+800~K684+860 进行施工，封闭段长度为 4.05 公里，封闭时间为 3 月 13 日至 3 月 23 日。
第六阶段 第 7 段：封闭右幅 K640+880~K644+870，对 K640+880~K644+870 进行施工，封闭段长度为 3.99 公里，封闭时间为 3 月 24 日至 4 月 3 日。
第 18 段：封闭右幅 K680+800~K684+860，对 K680+800~K684+860 进行施工，封闭段长度为 4.06 公里，封闭时间为 3 月 24 日至 4 月 3 日。
4 月 4 日前对全线进行疏理，将施工机械及设备全部撤出高速公路，并且将路面由于施
武汉公路桥梁建设集团有限公司
保畅方案
工造成损害的及时修补，确保清明节正常通车。
第七阶段 第 6 段：封闭右幅 K637+200~K640+880，对 K637+200~K640+880 进行施工，封闭段长度为 3.68 公里，封闭时间为 4 月 7 日至 4 月 18 日。
第 17 段：封闭右幅 K676+870~K680+800，对 K676+870~K680+800 进行施工，封闭段长度为 3.93 公里，封闭时间为 4 月 7 日至 4 月 18 日。
第八阶段 第 5 段：封闭右幅 K635+800~K637+200，对 K635+800~K637+200 进行施工，封闭段长度为 1.4 公里，封闭时间为 4 月 19 日至 4 月 30 日。
第 16 段：封闭右幅 K672+900~K676+870，对 K672+900~K676+870 进行施工，封闭段长度为 3.97 公里，封闭时间为 4 月 19 日至 4 月 30 日。
5 月 1 日前对全线进行疏理，将施工机械及设备全部撤出高速公路，并且将路面由于施工造成损害的及时修补，确保五一劳动节正常通车。
第九阶段 第 4 段：封闭右幅 K632+860~K635+800，对 K632+860~K635+800 进行施工，封闭段长度为 2.94 公里，封闭时间为 5 月 4 日至 5 月 16 日。
第 15 段：封闭右幅 K670+870~K672+900，对 K670+870~K672+900 进行施工，封闭段长度为 2.03 公里，封闭时间为 5 月 4 日至 5 月 16 日。
第十阶段 第 3 段：封闭右幅 K628+860~K632+860，对 K628+860~K632+860 进行施工，封闭段长度为 4.0 公里，封闭时间为 5 月 17 日至 5 月 31 日。
第 14 段：封闭右幅 K666+880~K670+870，对 K666+880~K670+870 进行施工，封闭段长度为 3.09 公里，封闭时间为 5 月 17 日至 5 月 31 日。
第十一阶段 第 2 段：封闭右幅 K626+860~K628+860，对 K626+860~K628+860 进行施工，封闭段长度为 2.0 公里，封闭时间为 6 月 1 日至 6 月 15 日。
第 13 段：封闭右幅 K662+870~K666+880，对 K662+870~K666+880 进行施工，封闭段长度为 4.01 公里，封闭时间为 6 月 1 日至 6 月 15 日。
第十二阶段 第 1 段：封闭右幅 K624+510~K626+860，对 K624+510~K626+860 进行施工，封闭段长度
武汉公路桥梁建设集团有限公司
保畅方案
为 2.35 公里，封闭时间为 6 月 16 日至 6 月 30 日。
双向通行的路段，中间采用弹性反光柱（间距 1-1.5 米）进行隔离，在开口两段采用200 米长水马做隔离导引段，并设置 60、40、30 等限速标志、转向指示标、警示标志、爆闪灯、警示灯，在双向通行区域采用全程限速 30 公里（2 公里/个）。
在每个施工段开口设置 2 名固定协管员，并在施工段落配置 5 名安全协管员，穿反光背心配备交通执勤手持导向红旗，所有人员均持对讲机，执勤人员分 2 班组，白天现场交通协助人员 27 人，晚上 27 人。及时做好交通拥堵疏通、大型车辆加长车辆的分流、大型安保任务的保畅，及时做好与路政、交警的动态互动以及信息互通。
施工完毕后，按设计图纸要求恢复开口位置，并通知相关部门进行验收。
b.特殊路段交通组织方案 施工至余江、东乡及进贤出入口互通段落时，需同时封闭与施工半幅相连的两条匝道。在主线路段及收费站入口设置相应标示牌：分流标志设置在高速公路的主线上，出口前设置 1500m、200m 各设一处提示牌：“匝道封闭施工下一出口下路”。同时在前一个互通出口前 1500m、200m 设置分流提示牌：“下一出口封闭请您提前绕行”。并通过电子显示屏或可变情报板、交通广播等方式发布封闭时段等提示信息，提醒需经该匝道的车辆绕行。同时，在进入高速公路的收费广场前醒目位置，设置施工预告标志，告知封闭匝道及行驶方向，提请绕行。
（1）施工至余江互通段时，封闭与施工半幅相连匝道。
4 月 19 日至 4 月 30 日，施工右幅 K635+800~K637+200，封闭温家圳方向下余江匝道出口及余江上驶往温家圳方向匝道。并在鹰潭互通匝道出口前设置“下一出口封闭”提示牌提示往温家圳方向的车辆提前分流，于鹰潭收费站入口前提示前往余江县城的车辆提前绕行。
11 月 16 日至 11 月 19 日，施工左幅 K635+800~K637+200，封闭梨园方向下余江匝道及余江上驶往梨园方向匝道。并在东乡互通匝道出口前设置“下一出口封闭”提示牌提示往梨园方向的车辆提前分流，于东乡收费站入口前提示前往余江县城的车辆提前绕行。
（2）施工至进贤互通段时，封闭与施工半幅相连匝道。
10 月 24 日至 10 月 28 日，施工右幅 1781+200－1783+700，封闭自梨园方向来车驶出匝道及进贤上驶往温家圳方向匝道。并在东乡互通匝道出口前设置“下一出口封闭”提示牌提示往温家圳方向的车辆提前分流，于东乡收费站入口前提示前往进贤县的车辆提前绕行。
武汉公路桥梁建设集团有限公司
保畅方案
11 月 25 日至 11 月 30 日，施工左幅 1781+200－1783+700，封闭自温家圳方向来车驶出匝道及进贤上驶往梨园方向匝道。并在温家圳互通匝道出口前设置“下一出口封闭”提示牌提示往梨园方向的车辆提前分流，于温家圳收费站入口前提示前往进贤县的车辆提前绕行。
4、施工作业区控制区 因梨温高速公路车流量较大，本工程应遵循“保通服务于施工，施工服务于保通”的原则。为保证边施工边通车，交通控制是非常重要的，根据本项目设计文件以及《公路养护安全作业规程》、《公路工程施工安全技术规程》、《道路交通标志和标线》和《中华人民共和国公共安全行业标准道路作业交通安全标志》、国标 GB5768-1999《道路交通标志和标线》对高速公路养护施工作业的安全布控的规范要求的要求规定，我部拟定了以下交通安全布控方案：
为了车辆顺利通过作业区，保障养护维修作业人员和设备的安全，警告、提醒、引导车辆和行人通过养护维修作业交通控制区域，加强安全防范意识。养护维修作业的交通控制区分为下列六个部分，详见后附图 1。
（1）警告区； （2）上游过渡区；（3）缓冲区；（4）施工区； （5）下游过渡区；（6）终止区。
1、单幅施工段路幅交通组织 （1）施工段路幅交通组织 警告区：长度 1800m（距离施工区 2000m 处为起始点）。起始点设置“施工 2000m”标志牌（2 块）；前行 450m 处设置“限速 60”标志牌；前行 900m 处设置“施工 1000m”标志牌；前行 1350m 处设置“向左变道”标志牌；接着在距离施工区 300m 处的硬路肩每隔 5m开始摆设交通锥，然后设置上游过渡期； 上游过渡区：长度 100m(距离施工区 200m 为起始点)，设置交通锥（3m/个）及两个导向牌封闭行车道、超车道； 缓冲区：长度 100m（距离施工区 100m 为起始点），设置路栏牌（带示警灯 3 个）、左侧绕行牌（1 块）、交通锥（5m/个）封闭行车道、超车道； 施工区：长度 2000~4000m，设置交通锥（5m/个）封闭行车道、超车道施工区域； 下游过渡区：长度 30m(施工区终止桩号为起始点)，设置交通锥（5m/个）渐变解除封闭行车道、超车道； 终止区：长度 100m(距离施工区终止桩号 130m)，设置“解除限速 60”标志牌。
武汉公路桥梁建设集团有限公司
保畅方案
（2）施工段对向路幅交通组织 警告区：长度 1800m（距离施工区 2080m 处为起始点）。起始点设置“施工 2000m”标志牌（2 块）；前行 450m 处设置“限速 60”标志牌；前行 900m 处设置“施工 1000m”标志牌；前行 1350m 处在中央分隔带设置“左道变窄”标志牌，接着在距离施工区 300m 处的硬路肩每隔 5m 开始摆设交通锥，然后设置上游过渡期； 上游过渡区：长度 90m(距离施工区 280m 为起始点)，设置交通锥（3m/个）及 1 个导向牌封闭行车道； 缓冲区：长度 70m（距离施工区 190m 为起始点），交通锥（5m/个）封闭行车道； 上游过渡区：设置低温处过渡区，以预防对向车流冲撞。长度 90m(距离施工区 120m 为起始点)，设置交通锥（3m/个）及 1 个导向牌封闭行车道； 行车对向分流区：长度为施工路段起终点开口栅两端头之间距离，交通锥（5m/个）； 终止区：长度 100m(距离施工区起点开口栅端头 100m 为起点)，设置“解除限速 60”标志牌。
2、单车道施工交通组织 警告区：长度 1800m（距离施工区 2000m 处为起始点）。起始点设置“施工 2000m”标志牌（2 块）；前行 450m 处设置“限速 60”标志牌；前行 900m 处设置“施工 1000m”标志牌；前行 1350m 处设置“右（左）道变窄”标志牌；接着在距离施工区 200m 处的硬路肩每隔 5m 开始摆设交通锥，然后设置上游过渡期； 上游过渡区：长度 100m(距离施工区 200m 为起始点)，设置交通锥（3m/个）及 1 个导向牌封闭行车道（超）车道； 缓冲区：长度 50m（距离施工区 50m 为起始点），设置路栏牌（带示警灯 3 个）、交通锥（5m/个）封闭行车道（超）车道； 施工区：设置交通锥（5m/个）封闭行车道（超）车道施工区域； 下游过渡区：长度 30m(施工区终止桩号为起始点)，设置交通锥（5m/个）渐变解除封闭行车道（超）车道； 终止区：长度 110m(距离施工区终止桩号 130m)，设置“解除限速 60”标志牌。
3、标志、标牌、警示情况 警告区内设置施工标志、限速标志、导向牌；在上游过渡区起点设置锥形交通路标以及改道方向指示牌以及限速标志；在缓冲区与工作区交界处应布设路拦以及警示灯。单向
武汉公路桥梁建设集团有限公司
保畅方案
行车区的其他安全设施标志可以视具体情况而定。
警告区：前方施工、道路封闭、禁止超车、限速标志、前方施工、导向牌，按安全要求进行摆放。
上游过渡区：改道方向指示牌、减速标志、方向导向标志、警示灯，按安全要求进行摆放。
缓冲区：导向牌、减速慢行、警示灯、禁止超车、即将驶入施工区，按安全要求进行摆放。
施工区：禁止超车、限速标志、导向牌，按安全要求进行摆放。
下游过渡区及终止区：减速慢行，导向牌、限速标志、施工慢行、解除限速。
6、我部安全设施配置情况：
（1）弹性反光柱（8000 个）
（2）交通执勤（红色袖标）40 个 （3）反光衣（200 件、型号 xsj-01）、反光衣（60 件、型号 xsj-05）
（4）施工警告梅花灯（100 个、型号 xsj-13）
（5）施工警告 梅花灯（6 个、型号 xsj-09）
（6）车载多功能箭头灯（10 套）
（7）减速带（100 米）
（8）施工标志、限速标志、禁止标志、路栏、可变信息标志牌、道路变窄标志、车流行驶方向标志等 60 套。
（9）防撞水马 1200 个（变道处采用）
7、交通标志的设置 （1）我部施工控制区内的交通标志的设置严格按照规范要求合理布置、前后协调，起到引导车流平稳变化的作用，安排专门维护人员对设置的安全柱、标志、标牌进行维护。
（2）在警告区内设置施工标志、限制标志和可变标志牌等；在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间放置柱形交通路标；柱形交通路标布设间距为 1m～1.5m（间距小于 1.5 米避免有车穿入安全柱发生交通事故）在缓冲区与工作区交界处设置路栏，控制区内其它安全设施根据具体情况而设。
（3）如需要布置改变交通流方向的作业控制区时，采取与中央分隔带开口位置相结合，
武汉公路桥梁建设集团有限公司
保畅方案
利用非作业控制区一侧的车道。如警告区范围内有入口匝道时，在匝道右侧路肩外设置施工标志。
（4）立交区进出口匝道养护维修作业控制区的布置，根据工作区在匝道上的具体位置和匝道的长度而定，匝道长度小于（1000m）时，作业控制区最前端的交通标志设置在匝道的起点处。
（5）在同一位置的作业时间在半天以内时，适当减少交通标志，但要设置施工标志以及锥形交通路标，并在上游过渡区内设置移动式标志车或配备交通指挥人员。
（6）同一方向不同断面的相同车道同时维修作业时，下游工作区距上游工作区（1000m）以上时在下游工作区前端设置施工标志。
（7）同一方向不同断面的不同车道不宜同时维修作业；当必须同时维修作业时，其控制区布设间距，高速公路不小于（1000m）一级公路不小于（500m）。
（8）安全柱及标志标牌的摆放根据施工现场实际情况酌情增减。
8、安全柱摆放标准：安全柱的摆放从上游过渡区开始，起始我们将安全锥的间距适当加密，其他区域间距取大家容易识别的路面中央虚标线间距，以防车辆窜入。
9、在需要打开中分带活动护栏调头的地方，我们将提前告知路政及交警部门，并做好调头处的交通安全设施布控，将双向的超车道前 200m 处开始进行封闭，以便施工车辆调头时的安全及对向来车的安全。根据施工区域划分，我部拟开口位置如下表：
（1）现场调查我标段中央分隔带预留开口处共计 23 处。
中央分隔带预留开口一览表 序号 桩号 宽度 备注 1 K626+860 拓宽至 40 米 原有 2 K628+860
拓宽至 40 米
原有
3 K632+860
拓宽至 40 米
原有
4 K635+800
拓宽至 40 米
原有 5 K637+200
拓宽至 40 米
原有 6 K640+880
拓宽至 40 米
原有 7 K644+870
拓宽至 40 米
原有 8 K648+840
拓宽至 40 米
原有
9 K652+870
拓宽至 40 米
原有
10 K656+860
拓宽至 40 米
原有 11 K660+840
拓宽至 40 米
原有 12 K662+870
拓宽至 40 米
原有
武汉公路桥梁建设集团有限公司
保畅方案
13 K666+870
拓宽至 40 米
原有 14 K670+870
拓宽至 40 米
原有 15 K672+900
拓宽至 40 米
原有 16 K676+870
拓宽至 40 米
原有 17 K680+800
拓宽至 40 米
原有 18 K684+860
拓宽至 40 米
原有 19 K688+910
拓宽至 40 米
原有 20 K692+800
拓宽至 40 米
原有 21 K696+800
拓宽至 40 米
原有 22 K700+800
拓宽至 40 米
原有 23 K702+759
拓宽至 40 米
原有
10、元旦 1 月 1 日~1 月 3 日、春节 2 月 19 日~2 月 25 日、清明节 4 月 4 日~4 月 6 日及五一劳动节 5 月 1 日~5 月 3 日为法定假日不能施工，相应注意事项：
（1）有可能在停工期间正在施工而未完成的施工作业区，应视具体情况提前做好预测方案，采取提前结束或赶进度等措施，保证停工计划不影响元旦、春节及五一劳动节假日期间道路双向畅通。
（2）停工期间，相应工作设备应及时撤离现场。
（3）因通行需要，未完成施工部位须进行相应处理：通行路面清扫干净；用沥青混凝土顺接铣刨后留下的路坎及坑槽；已铣刨至基层的路段，对基层表面用沥青表处，防止扬尘；在前方设置施工警示牌和限速牌，提醒司机减速。
三、公路养护维修安全作业
为了保障公路养护人员和设备的安全以及车辆的安全运行，规范养护维修工程的安全管理和作业行为，特制定以下规范：
1、养护维修安全作业 （1）建立健全施工作业管理规章制度，落实安全责任，定期组织安全教育和安全培训；施工现场配备有安全考核合格证书的专职安全员，具体负责施工现场的安全管理。为所有施工作业人员办理意外伤害保险，积极采用先进施工仪器和设备，提高施工作业效率，保证施工质量，减少施工作业时间。
（2）实施每一段半幅施工半幅并道通行方案时均应提前报告高速交警及路政部门，报告内容包括施工路段桩号，施工时间及时长。发生拥堵及事故时亦应及时报告，报告内容包括拥堵发生时间、程度、采取措施、预计疏通时间等。
武汉公路桥梁建设集团有限公司
保畅方案
（3）在全路段上进行养护维修作业的人员必须全部穿反光背心。
（4）必须按照 JTG·H30-2004《公路养护安全作业规程》标准设置相关标示牌、警示牌、警示灯并指派专人负责维持交通并管理安全标志摆放情况。移动式标志车颜色为醒目黄色，装有黄色施工警告灯，图案和显示形式可按实际需要改变。施工车辆驾驶室顶部设置黄色示警灯，后车厢板悬挂移动性施工作业标志，标志背面斜插两面红色示警旗，在作业区内指定地点停放，进出作业区注意观察并主动避让其他过往车辆。需用标志尺寸样式符合国家、省有关道路交通标志标线规定。
（5）在养护维修过程中，除安全管理人员摆放安全标志外，禁止其它他作业人员进入车辆通行的车道。
（6）在作业时必须要有专职安全人员，不得作出违规、危险的操作行为，更不得在养护施工中嬉戏，打闹； （7）由于特殊原因，在昏暗、夜间进行养护维修作业时，应设置相应照明设施。照明必须满足作业要求，并覆盖整个工作区域，同时在过渡区、缓冲区的警示灯必须开启； （8）养护安全设施的设置与撤除：当进行养护维修作业时，顺着交通流方向设置安全设施。当作业完成后，逆着交通流方向撤除安全设施，恢复正常交通。标志牌尽量不占用车道，设置于路缘石外高于护栏位置，面板内容斜向来车方向，便于驾驶员观察。
（9）实施半幅施工半幅并道通行前，在相应广播电台、公路局信息中心等媒体进行道路大修公告说明，公布通行方案及绕行路线图，在周边相邻的国道、互通区入口处醒目位置设置公告牌发布施工信息，同时在高速公路电子显示屏或可变情报板实时循环发布施工信息，提醒广大司机合理制定出行路线计划。
2、夜间施工作业 （1）必须在上游过渡区及缓冲区、工作区、下游过渡区设置警示灯，照明灯必须满足作业要求，并覆盖整个工作区域； （2）在全路段上进行养护维修作业的人员必须全部穿反光背心，所有交通标志必须具有反光功能，并在维修作业期间和结束以后派专人看护照明设施； （3）在施工作业区设置足够的施工照明设施，并切灯光方向必须与车辆行驶方向同向，避免对司机照射造成眩晕； （4）施工机械和车辆不得跨越施工区域，施工人员不能穿越施工隔离带。
3、雨季安全作业
（1）在雨季养护维修作业时，作业现场应及时排除积水，应根据条件搭设防雨棚，遇
武汉公路桥梁建设集团有限公司
保畅方案
暴雨应停止施工。
（2）在雨天，要检查机电设备、线路等安全情况，道路上安全标志标牌的摆放情况，防止出现机械故障、漏电、漏雨等现象。如有隐患的一定要先排除，不能存在侥幸心理；
（3）在雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。
4、雾天养护维修安全作业
（1）雾天必须在上游过渡区，下游过渡区设置警示灯；
（2）必要时设置黄色警示灯，并且增加旗手、安全员；分布在较远的警戒区、上游过渡区职守 。
四、 作业路段设置
根据本项目实际情况，在施工作业路段设置：警示区→上游过渡区→驶入区→施工作业区（单行道）→驶出区→终止区；左右幅施工，按同样交通布控方案执行。
五、 特殊、危险路段专项施工方案
本方案主要针对连续下坡或急弯路段实施交通安全布控，我部将采取如下措施：
1、在按照国标 GB5768-1999《道路交通标志和标线》对高速公路养护作业安全布控规范要求的实施下，将本段的交通安全标识牌摆放位置（即警告区）延长至 2000m。提前对通行车辆进行提示。
2、根据施工段落与开口位置，在长下坡路段车辆变道前 200 米设置 4 道 50 米间隔减速带，在减速带前 100m 处增加“前方设置减速带”的提示标牌同时设置暴闪灯予以警示。
3、在养护维修作业区前端设置防撞安全墙，防撞墙采用沙袋堆码，长 7 米，宽 3 米，高 1.2 米。
4、弯道处施工安全锥的摆放严格按照相国标 GB5768-1999《道路交通标志和标线》的要求实施，并相应增加安全员和标示标牌、减速带等设施；同时和交警部门积极沟通布控实施。
5、增设应急开口，并在施工路段旁准备好钢丝绳和牵引车，在借道通行路段出现事故车及故障车，利用应急开口将车辆拖至施工半幅，防止长距离拥堵出现。
六 、突发事件 应急预案
1、施工方应提前通过媒体、电视、广播及社会公告、交通信息台（12122）向社会公布道路施工信息及施工路段通行状况，提醒超高、超宽、超重等超限车辆及大型货运车辆尽量避开施工路段，合理选择道路绕行。
武汉公路桥梁建设集团有限公司
保畅方案
2、在余江、进贤互通匝道加装限高、限宽龙门架，安装“前方路段路面施工限高、限宽”提醒标志和“绕道指示牌”，提醒驾驶员选择道路绕行，避免通行受阻而造成道路拥堵。
3、特殊路段施工过程中，如遇交通拥堵，首先施工单位应积极进行疏通，若还不能保证车辆通行，有条件的情况下应立即移除施工机械设备，停止施工路段的封闭。在不能解除道路封闭并造成车辆拥堵超过 200m 时，应及时报告交警等相关部门协助进行疏导。
4、一般路段，遵循以上特殊路段处理方案，造成车辆拥堵超过 300m 时，应及时报告交警等相关部门协助进行疏导。
5、施工路段出现故障车辆时，首先向路政救援部门报告，并及时进行交通疏导，同时能够解除施工路段封闭的，应将交管设施移除，让车辆进行通行，施工安全员全力配合路政、交警人员进行交通疏导，直至故障车辆排除。
6、若施工中遇：警卫任务、大型活动等事件，在接到交警部门通知后，在规定时间内，按要求停止施工。
7、收费站处配设 2 名交警人员限制超高超宽等大型车辆进入施工区域内，以免造成交通拥堵。
8、施工现场保证有 2 名机械维修人员，对于社会车辆或者施工机械出现的一般问题及时排除。
七 、 安全工作组应急通讯保障
安全员应保持通信工具 24 小时畅通。
1、严格按照突发事件处理机制进行交通管制。
2、出现突发事件及时向相关部门报告。
3、施工单位需每周上报施工计划给交警部门并及时汇报施工情况。
4、安全人员联系电话及相关部门电话如下：
序号 姓名 电话 备注 1
项目经理 2
项目副经理 3
专职安全员 4
安全员 5
安全员 八、 安全 应急 及宣传保障
武汉公路桥梁建设集团有限公司
保畅方案
1.1 安全保障 1.1.1 安全组织机构
为提高安全管理工作的效率，迅速传递和执行安全工作指令，我标段设立专门的安全保障体系，即安全管理领导小组。
1、安全管理领导小组 我标段成立以项目经理为领导，以分管安全副经理、项目总工、施工队长、各科室负责人为成员的安全专项管理领导小组。
安全专项管理小组 职
位 姓
名 部门 联系电话 组
长
项目经理
副组长
副经理
组
员
路面工程师
技术负责人
技术员
安全员
安全员
专职安全员
计划负责人
2、交通安全维护队 我项目部成立专门的道路交通安全维护队，以施工单位分管安全副经理为队长、施工队长为副队长，成员包括各标段专职安全员、值班人员、设施维护人员。
GXLM-2 标段交通安全维护队
职
位 姓
名 值班时间 部门 联系电话 队
长
16:00～24:00 副经理
副队长
8:00～16:00 技术负责人
现场维护一组 组长：
8:00～16:00 专职安全员
组员：
计划负责人
现场维护二组 组长：
16:00～24:00 安全员
组员：
路面工程师
现场维护 组长：
24:00～8：00 安全员
武汉公路桥梁建设集团有限公司
保畅方案
三组 组员：
技术员
1.1.2 安全组织机构职责
1、安全专项管理小组 （1）负责施工期间贵新高速公路和分流道路的交通组织维护领导工作。
（2）组织对所有施工人员进行岗前安全教育和安全技术交底。
（3）组织各类安全设施到位，监督各施工单位按方案的要求实施交通安全维护。
（4）进行定期的检查和不定期的抽查，对发现安全隐患及时整改，消除安全隐患，对存在严重安全隐患的施工班组责令停工整改，达到施工规范要求后方可重新开工。
2、交通安全维护队 （1）负责现场管理和安全设施的日常维护，24 小时巡逻值班，并定期进行沿线巡查、管理及维护，发现安全设施有损坏、移位情况，及时进行更换及复位处理。
（2）遇有紧急情况时，及时与维护队队长联系。倒班时间为每月一号向下顺延一班，维护组成员无特殊情况不得请假，如确有急事需暂离岗位时需向队长请假，待值班人员安排妥当之后方可离岗。
（3）对突发的交通意外事故及时报警，积极配合协助路政、交警部门清除障碍。
（4）负责与路政交警部门联系，做好日常协调沟通工作。
1.1.3 安全事态及处理
1、一般交通事故 现场维护组发现交通事故后立即向现场维护队长、副总指挥和交警及路政等单位汇报，并通过对讲机告知现场维护组的其他人员。副总指挥组织抢救组配合高速公路交警、路政部门进行交通疏导。
2、分流引导保障 匝道处应加设“绕道提示牌”并设专员对过往车辆进行引导，防止车辆误驶入施工路段。
3、夜间施工安全
设置必要的夜间照明（爆闪灯、太阳能灯、路灯），交通标牌采用较好的反光膜，保证夜间可见度，施工单位安排专员现场指挥，防止车辆停滞。
1.1.4 安全保障措施 1、思想保证 对全体施工人员，特别是道路交通安全维护队成员，进行交通安全基本知识培训，并
武汉公路桥梁建设集团有限公司
保畅方案
进行上岗前的考核。指挥部拟邀请宁高高速交警、路政等单位对施工人员进行安全教育培训，培训合格后方可进行施工作业。
2、制度保证 项目部制订安全生产制度，以保证安全生产、促进施工的顺利进行。项目部还将根据各施工段落的特点制定上路作业的各类规范，通过制度和规范约束全体施工人员按章办事、按章操作。
3、技术保证 根据指挥部制定的交通组织方案，细化和完善各标段具体的交通组织方案，并积极和指挥部、交警、路政沟通，广泛征求各方面的意见和建议，报有关部门进行审批备案，按批准方案进行施工，服从交警和路政部门的指挥。制定交通安全事故应急预案，并事前演练。
4、资源保证 各交通安全设施(交通标识、标牌、维护材料）和应急准备物资按方案规定的要求配备到位。
5、其他措施 （1）施工区域设置太阳能灯保证夜间警示标识明显、易识别； （2）沿线施工人员必须穿反光背心，严格按规定的路线和范围活动。所有施工人员不得横穿高速公路或在高速公路上逗留； （3）施工路段做到文明施工，严禁在高速公路上抛洒泥土、碎石、施工废料等垃圾，如不慎有所遗漏，需及时清理，确保道路畅通；施工废料装车倒在指定地点，严禁乱倒。
（4）施工区域不得出现积水现象，以免影响公路车辆的正常行驶，雨天及时排水，确保施工路段的安全、整洁； （5）现场施工的机械设备经常检查保养，不带病作业，运输车辆、装载机、吊车、压路机、摊铺机等机械设备必须按照正常的保养周期进行保养； 1.2 应急保障 1.2.1 应急组织机构
本工程设立由项目经理、项目常务副经理为总指挥，项目总工为副总指挥的应急救援指挥部，下设综合组、抢险救险组和安全保卫组，明确职责分工，具体实施应急工作。
职位 部门 姓名 联系电话
武汉公路桥梁建设集团有限公司
保畅方案
总指挥 项目经理
副总指挥 项目副经理
抢险救险组 专职安全员
前场负责人
安全保卫组 专职安全员
技术员
1.2.2 应急组织机构职责
1、总指挥职责 （1）紧急情况发生后，负责紧急救援现场的总指挥工作，批准应急预案的启动与终止。
（2）统一部署应急预案的实施工作，并对应急工作中发生的争议采取紧急处理措施。
2、副总指挥职责 （1）掌握了解事故情况，组织现场抢救，减少人员伤亡和财产损失。
（2）在抢险服务机构来之前直接参与抢险活动。
（3）安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到安全地带。
（4）设立与应急中心的通讯联络，为应急机构提供建议和信息。
3、综合组组职责 （1）根据救援指挥部命令，及时布置现场抢救，保持与当地主管部门及安全监察局等单位的沟通。
（2）承担事故的报告，通知指挥部成员立即赶赴现场，协调应急领导小组的抢险救护工作，上报事故以及抢险抢救的进展情况。
（3）确保通讯畅通，负责应急过程的记录与整理及对外联络。
（4）提出抢险抢救及避免事故扩大的临时应急方案和措施。
（5）指导抢险抢救组实施应急方案和措施。
（6）修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。
（7）处理好善后工作，保持与相关部门的沟通与联系。
4、抢险抢救组职责 （1）负责组织有关医疗单位对伤亡人员实施救治和处置。
（2）对抢救出的伤员，在外部救援机构未到达前，对伤者进行必要的抢救。
（3）使重伤者优先得到外部救援机构的救护。
（4）协助外部救援机构转送伤者至医疗机构，并指定人员护理伤者。
武汉公路桥梁建设集团有限公司
保畅方案
5、安全保卫组职责 （1）负责组织对事故现场及周边地区和道路进行警戒、控制，保护现场，维持现场抢险救护的正常运作，保持抢险救援通道的通畅，引导抢险救援人员及车辆的进入。
（2）组织人员有序疏散，保护受害人财产。
（3）保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。
（4）提供合格的抢险抢修或救援的物资及设备。
1.2.3 应急事态及处理 1、交通阻塞应急 （1）施工区域要预留应急通道，并且将应急通道用水马渠化，严禁施工车辆占用应急通道，机械设施和施工材料的停（堆）放一律不许堵塞和占用应急通道。出现紧急情况及时打开应急通道，让救援车辆或是分流车辆通过，保障交通及人身安全；施工路段旁配备好钢丝绳和牵引车，在借道通行路段出现事故车及故障车，利用应急开口将车辆拖至施工半幅，防止长距离拥堵出现。应急救援车在施工作业段待命，应急救援车驾驶员电话 24 小时保持畅通。
（2）采取“远处分流，近处交通管制”与高速公路管理部门、交警部门时刻保持联系，一旦出现交通事故车辆堵塞时，及时拨打路政报警电话和交警电话 122 报警，及时电话、短信通知交警、路政人员及项目办，报告故障或事故发生的时间、地点、车辆种类、数量等。
（3）施工完毕转移到下一段施工时，用锥形警示标围封施工现场，临时收缩作业面的空间，减少施工长度和宽度，未完成坑槽的两个端头用...