“经书”里的管理智慧

河南中烟工业公司司机班组的师傅们，没有超能量，却能当好“守护神”；不善五线谱，却能奏出“新乐章”；没有高学历，却能当“教授”……这一切都源于班组的“四章经”管理。

第一章：安全经

行车最重要的是安全，行车最难做到的是始终如一地保证安全。河南中烟实施一体化重组以来，司机班组却硬是创造了连续5年安全行车的奇迹，靠得是什么？靠得就是能够念好“安全经”。

落实制度保安全。制度约束是安全工作的重要抓手。为保证行车安全，近年来，司机班组先后制定了7条工作纪律和3项车辆使用管理规定，司机师傅们都能熟记在心，落实到位。2008年4月，河南中烟工业公司又制定了派车制度，用车部门或个人用车前必须填写“派车单”，说明用车时间和事由等，司机班组接到经主管领导签字后的派车单才能派车。制度执行以来，效果显著，它能快速查出司机准确的出车时间和地点，保障安全行车。

召开会议说安全。司机班组坚持每周一次安全例会，学知识、谈体会。不需要正襟危坐，不需要发言材料，身边发生的交通事故、安全行车经验总结、道路交通信息……你一言我一语，甚至激烈的辩论，都是安全例会上的内容。提起2009年4月25日云南楚雄发生的重大交通事故，司机们除了叹息，更多的还是从中吸取教训，确保行车安全。“安全是驾驶员的生命线。”这一点他们比任何人都有体会。孟文波作为车班的负责人、老大哥，每次会议上，他都不厌其烦地传达安全文件，反复强调工作纪律，行车安全法则等等。他笑着说：“做一天司机，就要念一天‘安全经’，并且要念好。”

调整心态促安全。“开车时人的心态很重要，最怕开‘赌气车’、‘英雄车’，最怕思想溜号……”为此，司机班组为师傅们系上了另一道重要的“安全带”——调整好心态。

有着30年驾龄的孟文波性格开朗，经常召集大家坐下来聊聊。谁有烦恼，说一说，大家帮着化解；谁有难事，诉一诉，人人伸手帮忙。有一次，王廷民因为家里有事，着急上火，喉咙肿痛嗓音嘶哑，孟文波一方面尽量不安排他跑长途车，一方面“现身说法”：没有过不去的火焰山，办公室会和你一起想办法的……后来王廷民想开了，开车也有了好心情。河南中烟工业公司领导也经常与大家聊家常，嘘寒问暖，帮解难题，使师傅们能够解除后顾之忧，以良好的心情和状态投入到工作中去。

第二章：服务经

服务领导、服务机关，是司机工作的核心。如何提高服务水平？司机班组的师傅们从做好“服务员”、“宣传员”和“向导员”入手。

真心服务见真情。细心的人会发现，每天早上或者刚出车回来时，司机都会把车子内外打扫得干干净净。李峻岭师傅说：“这是应该做的，大家都养成习惯了。”其实，他们的真心服务，又何止这些？帮忙往车上搬运物品，为不熟悉地况的乘车人提供帮助，适时为晕车者递上矿泉水，将随车带的《河南中烟》杂志推荐给外来乘客……一次，办公室员工瞿卫华头天晚上加班到深夜，第二天和司机王廷民一起到市政府送文件，不觉中睡着了，王师傅放慢车速，尽量避开市区施工便道上的土坑，直到目的地才叫醒他。师傅们这些一点一滴的小事，体现了真心服务的热情，体现了对别人的关爱和体贴。

微笑服务暖人心。 “综合素质和礼仪重要，灿烂的微笑更重要。”司机上岗前，除了验看驾驶证和实操考试外，“微笑服务”也是一项重要考核内容。

“能坚持365天微笑服务，就能讲风格，讲礼让。”这是孟文波学习笔记上的一句话。据他介绍，“微笑服务”不仅树立了公司良好形象，而且对行车安全也起到一定作用。行车时遇到横冲直撞的行人或车辆，司机们总是宁停三分，并时常提醒他们注意安全。对外来乘客，他们总能微笑着回答每一个问题。今年3月，行业媒体记者到河南采访，从公司到省烟草专卖局，从一个生产厂到另一个生产厂，一连3天，司机王现生的微笑服务给记者们留下了深刻的印象，他们感叹地说：“在河南中烟能享受到五星级乘车服务。”

宣传服务树形象。“不能丢了公司对外服务的‘门面’，不能堵了公司形象的‘窗口’。”司机们经常这么告诫自己。为了能更好地宣传公司和品牌，他们认真学习赵九来总经理工作报告，熟记公司品牌、产品特点。面对众多乘客，做好“宣传员”是他们主动承担的责任和义务。

因为“有心”，所以对去过的地方过目不忘。城市周边、地理概貌、风味特色等等，司机们了如指掌，他们就是公司一副副活地图，为此，时常接到同事们的迷路求寻电话。一次，孟文波带省外客人参观少林寺，景点导游空缺，他竟然“很专业、很熟练”地向客人介绍了少林寺的历史和文化。

第三章：技能经

努力提升驾驶水平，争做有用人才，河南中烟工业公司总经理赵九来多次强调:“技能才是看家本事。”

做“教授级”司机。1995年，在各类证书并不很热门的时候，孟文波考取了驾驶员技师证书。在他的带动下，如今，司机班组已有6名技师，一名高级工。

司机冯新海，驾龄12年，刚刚符合驾驶员高级工报考资格。今年4月，他到郑州市交通技师学院报考了高级工，现已完成理论、实操和维修三个科目的考试。“拿到高级工证书，就有资格报考技师了。”冯新海还有更大的奋斗目标，在他心里，技师相当于副教授的级别。

做汽车“医生”。“望、闻、问、切”的本领司机们都有，听听发动机声音，检查一下车辆，观察车辆温度，车子的健康状况便知八九。车辆外送维修、故障原因等，他们都一字不漏地记录到笔记本上，车子的健康状况在他们脑子里形成了一个无形的档案。

做汽车“美容师”。给车子清扫打蜡，甚至连发动机仓都擦得光亮如新，对司机们来说是极其普通的事情。为保持车辆整洁漂亮，他们还会主动为车辆添置饰品，像爱惜眼睛一样爱惜车辆。司机周涛特别介绍说，车辆哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗，车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样增加车辆负担……

“一挡起步，匀速行驶，正确预判，适时换挡”、“长途驾车中要特别留意三方面：车况、路况以及健康状况”、“车况靠九分养护，一分修理”、“三轻一正”即轻踩刹车，减轻车辆负担，轻转方向盘，正确驾驶等……谈起节能减排、安全驾驶的招数，司机们个个都有自己的真经。

第四章：奉献经

“孟班长，麻烦你安排一辆车，到机场接一下北京来的客人！”

2009年6月9日晚上10点钟，忙了一天的司机班组班长孟文波，又接到了用车通知。“好，我一会就到……”时间有点晚，孟文波没有派其他司机，自己匆匆走出了家门。

8小时上班，24小时待命。很多司机是转业军人，军人作风、军人的奉献精神成为司机班组独有的特点。每天上班，司机们要早到、先到，下班他们要晚走、迟走，没有星期天，也鲜有节假日。遇到工作忙碌时，每台车辆不停运转，他们大都小跑着去倒水喝，有很多时候晚上12点以后才能休息，第二天又早早赶到公司。

“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”，提起司机班组的师傅们，负责公司接待工作的季咏梅一连说了三个特别，她说：“只要接到派车电话，无论手头上多忙，师傅们都能第一时间出现在用车人面前。”

今年“五一”假期，司机班组15名司机没有一人正常休息。司机李峻岭的孩子刚过5岁，假期本打算带孩子去游玩世纪欢乐园，可一大早，就接到出车任务……

特殊的工作性质，使很多司机患上了严重的“职业病”，颈椎、腰椎疼时常闹得他们非常难受。“一旦忙起来，啥都忘了，只有交完车才感到浑身疼。”这就是他们的真实感受，不需任何修饰，却道出了朴素而可贵的精神。

管理出效益，创新出成绩。一个普通的司机班组，一个基层的服务组织，在每一个平凡的日子里，默默地奉献着。他们可能做不出惊天动地的事情，但他们也在为推动河南中烟工业公司实现“保增长”的奋斗目标做着自己的一份贡献。