城轨求职信

城轨专业求职信

敬爱的公司领导：

您好！

首先感谢您能抽出宝贵的时间来看我的求职信。我现年18岁，身高174cm，来自四川峨嵋，是成都铁路运输学校精品班-城市轨道专业20ｘｘ届毕业生。今天我怀着而又激动的心情呈上这份求职信的。之所以激动，我决定到贵公司，实现共同的辉煌。

三年的中专生活中，我勤奋刻苦，力求向上，努力学习基础与专业知识，三年来，各学科没有补考的记录，专业学科成绩优良，在校期间曾被评为优秀团员和优秀学生干部。普通话达到国家标准水平，计算机已拿到国家四级等级考试证书，同时英语也达到了国家四级水平。

三年的学习生活，铸就了我勤奋诚实，积极热情的性格，培养了我拼搏向上的精神，提高了自我判断、策划、协调等多方面能力，为自己注入了全新的营养，为今后的工作打下了良好的基础。由以上情况本人适合担任地铁站务员工作，能与外国人交流，为他们指引方向。哪里谁叫随到，需要就往哪里跑，有一分热发一分光。让乘客井然有序上下车，老幼病残有专人护理，到地铁站就像到自己家一样幸福温馨！

实践是检验真理的唯一标准。所以每年我利用放假时间参加了春运、暑运！了解到整样工作才能让乘客满意，旅客放心。并且参观了地铁设施，查阅大量的资料，对地铁方面的规章制度，管理要求都比较清楚！我想一个人只有把聪明才智应用到实际工作中去，服务于社会，有利于社会，让效益来证明自己，才能真正体现自己的自身价值！虽然现在应聘的只是一名普通的站务员，但我坚信，不久后的将来我一定会有惊人的进步和提升，担任更高一级的职务。路是一步一步走出来的。只有脚踏实地，努力工作，才能做出更出色的成绩！

通过我的这封求职信，能使您对我有一个更全面深入的了解，我愿意以极大的热情与责任心投入到贵公司的发展建设中去。您的选择是我的期望。给我一次机会还您一份巨大的惊喜。

此致

敬礼！

城轨专业毕业生的求职信

尊敬的HR：

我是XX职业技术学院2012届的一名毕业生。感谢您在百忙中浏览我这份求职信，给一个即将毕业的大学生一个机会，在此我对此表示深深的感谢

大学4年转眼即过，我满怀希望地走进社会这个更加博大的课堂。当今世界充满着竞争、充满着挑战，也充满了机遇。我希望能从贵公司得到一个机会、一个舞台,用我所学去服务公司,服务社会。

大学期间，本着严谨求学的态度，在学习中我注重实际能力的培养，把专业知识与实践相结合，积极主动地参加各种社会活动，将我所学用于实践，不断增強自己的工作能力。

在校期间主要学习城轨车站设备，城轨专业英语，运筹学，城轨通信与信号，城轨行车组织，城轨运营安全与运急处理，城轨客运组织，城轨车辆服务。在计算机方面，我广泛地学习计算机软、硬件方面的知识，能熟练地运用Windows98/2000、Office2000、VF等软件，同时对Internet有一定的了解，能够有效地利用互联网资源。

我十分珍惜在校的学习时间，不断从各方面完善自己，每个学期都以较好的成绩完成规定学科的学习，同时也具备了即将作为一名幼儿老师各方面的专业技能，良好的教师素质，具有良好的语音面貌，自然、大方、的教态，并在教学中善于创新，在课余时间我阅读了大量的书籍，对专业课的一些练习,我相信“有智者事竟成”。这句话给了我最大的动力!将来全力投入幼教事业中。

怀着自信我向您推荐自己，如果有幸成为贵公司的一员，我愿从小事情做起，虚心尽责、勤奋工作，在实践中不断学习，发挥自己的主动性、创造性，竭力为公司的发展添一份光彩。

疾风知劲草，路遥知马力。古有毛遂自荐，今有伯乐点将。愿借您伯有待于您通过“使用”来证实。最后谨祝贵公司事业蒸蒸日上!谨附上本人履历一份，详列本人的基本资料，社会实践，技能和学历。承蒙审阅，不胜感激!

最后，衷心的感谢您在百忙之中阅读我的求职信，祝愿贵单位事业蒸蒸日上!

此致敬礼!

求职者：

城轨车站设备求职信

我是湖南职业技术学院20xx届的一名毕业生。感谢您在百忙中浏览我这份求职信，给一个即将毕业的大学生一个机会，在此我对此表示深深的感谢

大学4年转眼即过，我满怀希望地走进社会这个更加博大的课堂。当今世界充满着竞争、充满着挑战，也充满了机遇。我希望能从贵公司得到一个机会、一个舞台,用我所学去服务公司,服务社会。

大学期间，本着严谨求学的态度，在学习中我注重实际能力的培养，把专业知识与实践相结合，积极主动地参加各种社会活动，将我所学用于实践，不断增強自己的工作能力。

在校期间主要学习城轨车站设备，城轨专业英语，运筹学，城轨通信与信号，城轨行车组织，城轨运营安全与运急处理，城轨客运组织，城轨车辆服务。在计算机方面，我广泛地学习计算机软、硬件方面的知识，能熟练地运用 Windows98/2000、Office2000、VF等软件，同时对Internet有一定的了解，能够有效地利用互联网资源。

我十分珍惜在校的学习时间，不断从各方面完善自己，每个学期都以较好的成绩完成规定学科的学习，同时也具备了即将作为一名幼儿老师各方面的专业技能，良好的教师素质，具有良好的语音面貌，自然、大方、的教态，并在教学中善于创新，在课余时间我阅读了大量的书籍，对专业课的一些练习,我相信“有智者事竟成”。这句话给了我最大的动力！将来全力投入幼教事业中。

怀着自信我向您推荐自己，如果有幸成为贵公司的一员，我愿从小事情做起，虚心尽责、勤奋工作，在实践中不断学习，发挥自己的主动性、创造性，竭力为公司的发展添一份光彩。

疾风知劲草，路遥知马力。古有毛遂自荐，今有伯乐点将。愿借您伯有待于您通过“使用”来证实。最后谨祝贵公司事业蒸蒸日上！谨附上本人履历一份，详列本人的基本资料，社会实践，技能和学历。承蒙审阅，不胜感激！

最后，衷心的感谢您在百忙之中阅读我的自荐信，祝愿贵单位事业蒸蒸日上！

此致

敬礼!

城市轨道交通学院教职工代表队

现在向主席台走来的是，城市轨道交通学院教职工代表队，他们步伐整齐，精神振奋。该学院坚持以就业为向导，走校企合作，工学结合办学之路，是他们给我们的理想插上翅膀，是他们让我们的人生更加辉煌。为了我们的成长，他们甘做蜡烛，甘为人梯，用最壮丽的年华谱写了人生中一曲曲动听的乐章。让我们用最真切的话语，最诚挚的谢意道一声：老师您辛苦了。

城市轨道交通学院全体师生，有信心、有恒心，在我校骨干院校之际，在上级领导的正确领导下，迎接一切挑战！我们坚信，哈铁学院的未来一定更辉煌！

城市轨道交通工程技术专业代表队

享受着清爽的晨风，踏着孕育万物的沃土。迎面向主席台走来的是英姿飒爽的城市轨道工程技术专业代表队。看他们的步伐多么整齐；
听，他们的口号多么响亮。他们决心在本届校运动会上，为班级争光，为哈铁添彩。作为“国家骨干院校”重点建设专业的学子们，在国家“十二五”规划建设期间，在迎接建党九十周年之际，他们决心厚积薄发，奋勇当先，为国家的经济建设贡献出自己的力量。

城市轨道交通学院线路维护专业代表队

下面走向主席台的是线路维护专业方队，他们迈着整齐的步伐，群情激昂，英姿飒爽，他们踏着自信的脚步，风华正茂，意气风发

他们肩负线路运行安全的责任，我们的出行安全维护系在他们身上

今天，我们相聚在这青春的世界，明天我们用骄人的成绩回报母校，共创未来！

城市轨道交通学院客运专业代表队

迎面走来的是运营管理代表对，他们是竞技与美得组合，是刚毅与温柔的搭配，他们为我们带来了青春飞扬与活力四射的气息。恰同学少年，风华正茂；
逞英姿飒爽，意气风发。他们用鲜花气球庆祝建党，他们用掌声呐喊歌唱祖国。

他们手牵手，心连心，气势磅礴震平岗

他们气激昂，语铿锵，运营管理竞峥嵘

建筑材料工程技术专业代表队

春有百花秋望月，夏有凉风冬听雪，建筑材料工程技术专业代表队正昂首阔步向我们走来了。这是一支拥有着当代大学生蓬勃激情与团结进取体育精神的队伍。他们热情向上，意气风发，个性与活力洋溢在每一个人的身上。材料有

我，质量有我，万丈苍穹，任我翱翔，建筑材料工程技术的同学将放飞梦想，描绘出美丽的篇章！

土木工程检测技术专业代表队

土木工程检测技术专业代表队像我们走来了。土木工程检测技术专业是我院国家骨干院校建设五个重点专业之一，由中央专项资金支持重点建设。在各级领导的关怀指导下，教师们学识渊博，热情饱满，诲人不倦；
同学们务实向上，激情豪迈，风采飞扬！检测人把握着祖国工程质量的命脉，是工程建设的护卫者，他们的明天必将更加璀璨辉煌！

建筑装饰工程技术专业代表队

青春寄予了无限的希望，青春张开矫健的翅膀，现在向我们主席台走来的是有城市轨道交通学院建筑装饰工程技术专业40名学子组成的五星红旗方队，这是一支充满着艺术气息的队伍，他们朝气蓬勃，意气风发；
鲜红的旗帜因青春的激扬而飞扬，整齐的步伐因信念的执着而坚定

向前走，走过灿烂的昨天，行在绚丽的今天，迈向辉煌的明天！

建筑工程技术专业代表队

迈着矫健的步伐，城市轨道交通学院建筑工程技术专业方队向我们走来。该专业推行了工学结合“2+1”、项目主导、轻设重施、能力递进的人才培养模式；
朝气与活力在他们每一个人的身上洋溢，友爱与鼓励在他们的每一个人心中传递。同心协力是他们彼此的默契，顽强拼搏是他们永恒的信念，勇争第一是他们不变的追求。我们相信，建筑工程技术专业代表队有能力、有信心在本次运动会中一展雄姿，创造佳绩，建筑工程技术专业预祝本次运动会圆满成功！

混凝土构件工程技术专业代表队

现在走向主席台前的是来自城轨学院混凝土构件工程技术专业代表队，该专业是学院新开设的试点专业，学院领导重管理，抓教改，上规模，强艺体，使他们迈上了新台阶，目前专业一共有09级和10级学生共计137人。在建党九十周年马上来临之际，构件专业正昂首阔步向着“更高、更快、更强”的目标迈进。让我们预祝他们在本届运动会中取得优异的成绩

建筑钢结构工程技术专业代表队

瞧！一群意气风发、精神抖擞的年轻人正向我们走来，这就是钢结构代表队。建筑钢结构专业是我院2010年新建专业，现有学生70人，他注重培养学生的职业道德与职业能力，使学生得到全面发展，并在学院组织的各项活动中取得优异的成绩。整齐的步伐踏着他们的坚定，灿烂的微笑写着他们的热情，嘹亮的口号体现着他们的实力———钢结构代表队

道路桥梁工程技术专业代表队

现在以稳健的步伐，嘹亮的口号向我们走来的是道路桥梁工程技术专业代表队。这是一直支团结进取，富有青春活力的队伍，这是一支敢于梦想，敢于拼搏，不断进取的队伍，他们愿将更高更快更强的体育精神实现于运动场上的每一刻，祝愿他们在本次运动会中实现自我，胜不骄败不馁，让我们为他们的每一次拼搏加油，让我们为他们的每一次努力喝彩！

盾构技术专业代表队

看，那如花的笑颜，是他们不败的骄傲

听，那矫健的步伐，是他们市里的宣言

由40各兄弟姐妹组成的一支朝气蓬勃、奋发向上的队伍，放飞理想，放飞激情，勇往直前，永不言败，他们用自信、顽强谱写青春的旋律。同欢乐，共追求，这就是充满爱心和魅力的集体———盾构技术专业代表队

宁波地铁班专业代表队

放飞理想，放飞激情，勇往直前，永不言败。宁波地铁班正踏着朝阳，激情豪迈的步伐走来。该班是我校2010年与宁波地铁公司联合举办的订单培养班

他们本着自强、宏基、求是、拓新的精神，如知识海洋中的一叶扁舟，勇往之前，海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。

祝愿全体哈铁学子学业事业扬帆起航，努力拼搏为我校争光

内 江 铁 路 机 械 学 校

《城轨交通牵引供电系统》试卷 A

答案

一、填空题（2×20=40分）

1、供电系统直接以直流电向电动车辆或电力机车供电的方式称为制式。

2、城市轨道交通几乎都采用制式。

3、我国城市轨道交通的供电电压标准为伏和伏。

4、走行轨道构成牵引供电回路的一部份，回流线将轨道回流引向牵引变电所。

5、向牵引变电所供电的形式主要有接线、接线、接线、辐射形供电接线。

6、一次高压电路中所有的电气设备称为设备，同理，二次、和量电路中的所有电气设备称为二次设备。

7、三相变压器的额定容量计算公式为 SN = 压。

8、断路器的主要结构大体分为部份、部份、部份和部份。

二、解释题（5×4=20分）

1、迷流——由钢轨回流牵引变电所的电流必有部份经大地（可以分布很广）流回牵引变电所，这部份电流称为“迷流”。

2、一次设备——一次高压电路中所有的电气设备。

3、变压器的额定容量——指变压器在额定电压和额定电流条件下，连续运行时输送的容量。

4、回流线——是连接轨道和牵引变电所的导线。

三、判断题（2.5×4=10分）

1、对电力机车特性的基本要求之一是要有尽可能大的起动力矩，便于列车快速起动。（×）

2、城市轨道交通有的是采用直流供电制式，有的是采用交流供电制式。（×）

3、我国国标规定城市轨道交通的供电电压是750V、1500V、600V三种。（×）

4、由各级电压输电线将发电厂、变电所和电力用户联结起来的一个发电、输电、变电、配电和用户的统一体称为电力系统。（√）

四、简答题（10×3=30分）

1、城市轨道交通直流电力牵引供电系统主要有哪几大部份组成？

答：①发电厂、②升压变电器、③电力网、④主降压变电站、⑤直流牵引变电所、⑥馈电线、⑦接触网、⑧走行轨、⑨回流线。

2、组成统一的电力系统有何优点？

答：①可以充分利用动力资源、②减少燃料运输，降低发电成本、③提高供电的可靠性、④提高发电效率。

3、向牵引变电所供电的接线图主要有哪几种接线方式？

答：①环形供电接线、②双边供电接线、③单边供电接线、④辐射形供电接线。UNIN，式中 IN 为电流，UN为电

内 江 铁 路 机 械 学 校

《城轨交通牵引供电系统》试卷B

答案

一、填空题（2×20=40分）

1、从 灭弧方法上可以将断路器分为断路器、断路器、断路器。

2、隔离开关是没有装置的开关电器，在分闸状态下有明显的。

3、直流电弧电流在时间上不过零点，属于非周期性变化的，因而灭弧过程较困难。

4、一个完整的防雷设备一般由、等三个部份组成。

5、对变电所电气主接线的基本要求是、。

6、用来表明二次设备相互联接的电气接线图，称为 图。一般有接线图、开接线图、安装接线图三种表达方式。

7、我国城市轨道交通的供电电压标准为伏和伏。

二、解释题（5×4=20分）

1、接触网的电分段——是在纵向或横向将接触网从电气连接上互相分开的装置。

2、锚段关节——一个锚段和另一个锚段相衔接的接触网悬挂结构，称为锚段关节。

3、遥控——遥控是从调度所发出命令以实现远方操作和切换。

4、信息差错率——信息差错率=

三、判断题（2.5×4=10分）

1、由钢轨回流牵引变电所的电流称为“杂散电流”。（×）

2、降低走行轨道的电阻，可以改善地中电流造成的迷流腐蚀问题。（√）

3、隔离开关只能切断额定负荷电流。（×）

4、合闸时，一般先合隔离开关，后合断路器。（√）

四、简答题（10×3=30分）

1、为改善迷流腐蚀问题，可以采取主要办法有哪些？（至少答出4种）

答：增加轨道与大地间的绝缘、降低走行轨道的电阻、缩短变电所之间的距离、金属管道远离轨道线路、设立专门的电保护等措施。

2、隔离开关的主要用途有哪些？

答：①为设备或线路的检修与分段进行电气隔离。②在断口两端电位接近相等的情况下，倒换母线，改变接线方式。③分合一定长度的母线和电缆。④分合一定容量的空载变压器、一定长度的空载线路和电压互感器。

3、避雷针由哪几组成？

答：由接闪器、接地引下线和接地装置三部份组成。

城市轨道交通认知实习

——浅谈地铁车门系统

城市轨道交通认知实习报告——浅谈地铁车门系统

在整个城市轨道交通中，车门系统是一个很重要的存在，它的质量及运作效率会直接影响到整个地铁的运输质量，而由于城市轨道交通客流量巨大，车门的开关门比较频繁，较为容易引发故障，所以这次的自主实习内容就选择了车门系统进行研究。我选择了北京地铁4号线的车门系统作为实习内容，其地铁车辆车门系统包括司机室侧门、司机室后端门、紧急疏散门系统和客室侧门。

车门的系统构成有：车门，锁机构，门锁执行器，线束，门锁控制单元。车门的常见类

型按其开启方式的不同进行区分为：
内藏钳入式对开侧移门、外侧移门、塞拉门和外摆式车门。

1、司机室侧门

北京地铁4号线的地铁司机室两侧就是属于第一种，左图1为具体结构。其设计特点为：密封和防水，4号线地铁采用内移门，不占用司机的空间同时又能保证密封的特性，门锁处还设有触发开关，保证车门完全关闭的时候方可行驶。

2、司机室后端门

左图2，司机室后端门就在司机驾驶室内，为电控门。在正常行驶时关闭，在需要乘客进行紧急疏散时会由远程控制将其打开。一般在客室侧也设有紧急按钮，便于乘客自主逃生。在北京地铁4号线中，紧急疏散门与后端门为一条直线，增加了疏散效率。

3、紧急疏散门系统

位于地铁的顶端。地铁4号线新车首次在国内采用了防滑坡道式紧急疏散门，设置在列车车头左侧，在运营中一旦出现突发情况，驾驶员可以打开其门锁，疏散门将自动下方形成约35度的坡道紧急疏散逃离。其启动方式为国内首创“一键式”，乘客只需推动紧急前门推手，即可实现紧急疏散门的打开及疏散坡道的展开等一系列动作，将其打开。

4、客室侧门

北京地铁4号线客室侧门采用的是外挂密封门。其特点为结构比较简单，密封性能优良，解决了普通外挂门密封不良和无塞拉门关门困难的缺点，并且障碍物检测能力高，车门在关闭过程中遇到直径大于10mm的障碍物时关门即自动停止，可靠性高，噪音低，运动特性好。

在这次自主实习中，选择在西直门地铁站对4号线地铁进行观测。但由于4号线设置了屏蔽门，无法直接对地铁外观进行观察，所以除4号线以外还选择了没有屏蔽门的2号线和6号线，在中途停车期间，司机会打开车门，更便于仔细观察学习。通过这次城市轨道认知实习，收获颇多，大致了解了地铁的车门系统。但有一些具体细节如供电和防护还不是很明白，还需日后进行更深入的学习。

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