倚天照海

计划，倭国的议员们肆无忌惮地登上了我拥有主权的钓鱼岛……主权神圣 ，南海东海云乎哉？

若把视线拉开，我们可以看到：俄罗斯总理梅德韦杰夫毅然登上日俄之间有争议的南千岛群岛，韩国总统李明博在众人的簇拥下爬上了日韩之间有争议的独岛，后来还在上面立了一个碑，以宣示主权。再往远里看，透过太平洋的迷雾，隐约可见大洋彼岸的山姆大叔在那里狞笑，笑得是那样诡秘，肯定憋了一肚子坏水。

这个龙年，简直就是一个“登岛之年”，想必海底的龙王也要为此分心不少吧。

正像是日本列岛、琉球群岛是欧亚板块与太平洋板块碰撞的结果一样，愈演愈烈的岛屿争端也是世界各个政治板块挤压、碰撞的结果。这边厢，中国大陆强势崛起，俄罗斯正越过山坳走向坦途，而韩国已经不把日本放在眼里。那边厢，美国经济持续低迷，依然看不到走出泥淖的希望，而日本的情况则更糟，政权频繁更迭，经济持续20年不景气……这是一个世界政治经济重新洗牌的时候，这是一个重塑世界政治经济版图的时候，板块的碰撞在所难免，而板块的碰撞必然导致边缘地带发生摩擦、挤压甚至沉浮——这就是“登岛”背后的政治地质学。

地质板块间的碰撞，常常伴随着地震、海啸、火山喷发，政治板块的碰撞何尝不是这样呢？外交博弈、政治打压、经济讹诈、军事冲突、民间情绪，等等等等，一个都少不了！西太平洋不平静，西太平洋不可能平静！西太平洋将迅速地“地中海化”！

是该启动军事思维的时候了，当政治、外交的努力基本穷尽，军事的解决方案就将浮出水面。关于这一点，大家都清楚。这不，各色的专业人士、非专业人士、官员、草民都已经开始“庙算”了，“精确”计算着各攸关方的军事实力。只是，有些“庙算”的眼界实在太窄，似乎认为岛屿争端只是海军的事情，你有几条船、排水量多少吨，他有几条“宙斯盾”、几艘“基洛”级潜艇。我们要明确地告诉大家，现代条件下的海战，仅靠海上力量是不够的——远远不够，空中力量在未来的海战中将发挥不可替代的重要作用，以空制海、以空助海，才是一个符合时代发展的选择！

那么，空中力量在维护海洋权益、赢得军事胜利方面能扮演什么角色呢？

空中力量是一柄剑。空中力量天然就是一种进攻性力量，它具有强大的火力突击能力、快速机动能力以及跨越海洋的超远距离作战能力，是歼灭敌人有生力量的主要作战样式和基本手段。空中力量“长于进攻”，进攻是空中力量的灵魂。通过进攻，直击目标的关键；通过进攻，夺取战略制空权；通过进攻，瘫痪敌人的作战体系；通过进攻，削弱敌人的战争潜力；通过进攻，瓦解敌国的民心士气；通过进攻，达成作战行动的突然性，速战速决。

空中力量是一把伞。“一把伞”的概念是我们从朝鲜战场上形成的，是用生命和鲜血换来的，弥足珍贵。其要旨是，空中力量是一把罩在陆/海军头上的巨伞，有了它的保护，陆/海军就可以放开手脚与敌决战。这把伞就是所谓制空权。事实上，不止是制空权，赢得现代海战胜利的前提是“三权”——制空权、制海权、制电磁权。无数事实证明，“三权”当中，制空权最关键，没有制空权，难有制海权，难有制电磁权。如何才能获得制空权？消极防空难以获得持续的战略制空权，攻势制空——通过空中力量积极的进攻行动，才是获得战略制空权的最高境界。

空中力量是一座桥。岛屿作战的本质是对岛屿控制权的争夺，而岛屿控制的标志就是你的士兵能够把你的旗帜牢牢插在岛屿的最高处。钓鱼岛也好，中业岛也好，南威岛也好，我们都拥有不可争辩的主权，但遗憾的是目前实际控制权并不在我们的手中，要把这些本属于我们的岛屿夺回来，就要把我们的兵力投送到岛上、把那些非法占领者赶下水，靠登陆舰的抢滩登陆固然是一种办法，但别忘了，架起一座空中“桥梁”也是一种登陆方式，即所谓垂直登陆、超平面登陆。运用固定翼运输机实施空投、伞降，也可以使用直升机进行机降。舰船的速度有多快？30节足矣了吧，合着每小时50几千米，而飞机的速度是它的十倍！都说“兵贵神速”，这十倍的差异，其优势何其之大！

诚然，在战争形态由机械化形态转为信息化形态的时候，“平台中心论”、“单一平台制胜论”、“军种主义”等已经过时，在信息化条件下的作战，其根本出路是不断提高自身的体系作战能力，坚持信息主导、扁平控制、体系作战、综合集成。我们在这里强调空中力量之于未来海战的重要性，绝不是重谈“单一平台制胜论”的过时老调，而是要启发读者用更开阔的视角看待这个问题。

还需要指出的是，渡海登陆作战是一种时空跨度大、影响因素广、关联环节多、组织实施难特殊作战形式。火力、机动、信息、气象、潮汐、登陆场、登陆时机等等，每个因素都可能成为决定性因素。对此，不可有丝毫的轻慢之心。

更需要指出的是，古往今来，当一块土地的主权发生争议，而控制权又掌握在别人的情况下，一旦谈判努力失效，要完成控制权的易手，只有靠战争！其他的都将流于空谈。

在维护国家的领海主权上，倚天照海是一个重要的决策基点。

责任编辑：京勉

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