利用通信车实施电台机动通信的方法研究

摘 要：本文简要分析电台机动通信的特点，研究利用通信车实施电台机动通信的方法，以充分发挥电台“动中通”功能，不断提高电台机动通信的保障能力。

关键词：通信车；电台；方法

【中图分类号】G 【文献标识码】B 【文章编号】1008-1216（2017）03B-0052-02

随着军队机动能力的快速提升，机动作战已成为现代战争的主要作战样式，信息化条件下的联合作战对机动通信保障提出了更高的要求。无线电台装备简便、组网灵活、网络重构速度快，便于机动，是我军实施机动通信、实现“动中通”的最重要通信手段，有时甚至是唯一通信手段。因此，应加强电台机动通信特点的研究，充分发挥电台“动中通”功能，不断提高电台机动通信的保障能力。

一、电台机动通信的特点

（一）电台承载体的变化，使电台工作的可靠性变差

处于运动中的電台，由于承载体（汽车、火车、舰艇、坦克、飞机以及人员等）不断发生变化，工作环境经常变化。工作条件不稳定，造成操作电台的难度增大、可靠性变差以及电台战术、技术性能下降等问题。有时由于行进道路较差以及电台的摇摆晃动大，容易造成电台机件松动，连接线或机内组件受损，这些问题，都会造成电台性能下降，使工作的可靠性变差。

（二）通信距离及天线方向的变化，使电台通信的稳定性变差

处于机动中的通信部（分）队，使用电台的位置也要随其运动变化。通信距离和通信方向也在不断地发生变化，电台通信方向和工作频率不易掌握，容易造成通信情况时好时坏。遇有不利地形时，容易形成电波发射死角和传播盲区，甚至中断电波的传播，使得电台通信的稳定性变差。

（三）电磁环境的变化，使得电台通信的难度增大

部队摩托化行军时，由于动力及电器产生的电磁和杂音干扰给通信人员的收信带来较大困难。乘火车等机动体时，电波易被车体吸收，对发信产生影响；电台在行军序列中，不便于展开开设，天线不能高架和不能使用效率高的天线等。这些问题会使得电台通信环境的恶化，使得电台通信的难度增大。

（四）工作环境不稳定，对电台工作人员的要求高

机动中拍发电报和抄收电报技术，是搞好机动中电台通报的关键。机动中拍发数据报，关键是要有扎实的“眼功”和“手功”。眼功，是指能在道路复杂、车辆颠簸的情况下看清报底。手功，是指能在计算机自身摇摆、晃动中能够准确按键；机动通信中的电台通信人员要经过专门的机动通信技能训练，有较扎实的基本功。

二、组织实施机动通信的要求

（一）平战结合、充分准备

平战结合就是要求指挥员有平时若战时的意识，确保机动通信力量时刻保持高度的战备状态，通信装备（系统）时刻处于良好的战备水平，能在较短时间内作出反应，迅速完成临战机动通信准备。并要求指挥员在机动通信前，要根据联络任务、机动方案及机动中电台工作的环境、电台的战术、技术性能等，做细致的准备工作，包括：清点电台、附属设备及工作所需物品，检查电台的战术、技术性能；熟悉电台联络规定，明确电台工作种类、工作方法；落实安排通信过程中人员的分工与联系方法；制定电台硬件抢修与替换方案，准备好随行的备份器材。

（二）科学筹划，周密实施

科学筹划，就是要求指挥员在机动前，必须根据本部任务、敌情、上级通信指示、机动路线等具体情况，科学制定机动通信计划，统一筹划通信力量的使用、通信系统的组织、协同通信的方法以及电子对抗措施等。周密实施，就是要求指挥员在机动中，依据制定的机动通信计划，根据战场态势的变化，确定何时沟通联络、何时保持静默、何时使用专向、何时使用网络等，并依照机动通信计划在必要时利用战区架设通信设施及通信资源完成机动通信任务。

（三）快速反应，全力求通

快速反应，就是指通信分队的通信准备快、机动快、展开快、建立通信联络快、变化通信保障形式和调整通信联络组织快等。我方要及时捕捉战机，除了科学决策先敌而动，还要抢占机动过程中一切有利时机，在机动中完成新的调整和新的部署。全力求通，就是指通信分队要随时随地保障部队“动中通”。无线电台“动中能通”是保障部队“动中通”的最常用通信手段。在方案制定上，要坚持“以无线电通信、特别是以无线电台通信为主”的原则；在物资器材上，要周密计划，充分准备；在人员编组上，要优先考虑，合理安排；在组织实施上，要灵活应变，抗毁抗扰。

三、运动中抄收莫尔斯电报的方法

（一）晃中求稳的原则

运动中通信的特点之一是摇晃。因此，必须设法在晃中求稳。要做到这一点，主要是在坐姿上下功夫。正确的坐姿应该是：上体自然端正，微向前倾，两小腿微向前伸，使之与地面成大于90度角，两脚分开约为肩宽的1.5倍，两腿用力要均匀、协调，以保证通信车在起步、加速与转弯时上体不剧烈晃动。

（二）动中求静的原则

要保证通信工作不间断，力求做到动中求静，这也是运动中通信的关键一环。要做到这一点，必须把好三关，即守听关、抄收关和发报关。

守听时应将频率调谐旋钮轻微锁紧，左手无名指、小指及腕部侧靠于收信机面板，用中指、食指及拇指的合力转动度盘，按先粗后细的原则进行守听。工作中如情况复杂，可增加一名报务员负责调整收信机，以保证抄收信号的稳定。

抄收时应利用好抄报板，要领是：左手拇指向里，其余四指分开，以其合力夹住抄报板；右手握笔，以腕部抵住抄报板，小指自然微曲，轻按抄报板，并使抄报板置于胸前，使之底边离胸、板面中部离眼睛均为三十厘米左右；两臂不要过于夹紧，用力要协调一致并随上体自然晃动，在抵住抄报板的同时，要保持右手与抄报板之间的稳定。

发报时的动作要领基本与抄收一致。

（三）分中求合的原则

要完成通信联络任务，需要几个方面的密切配合。车长一般由台长担任，工作中应全面掌握情况，了解路旁是否有电器设施，注意观察地形特征及空中敌情，根据情况指挥驾驶员采取车速；通常情况下，驾驶员应做到起步稳、停车缓，处理情况要提前，尽量避免紧急刹车，时速一般不超过四十公里；电工应有熟练的供电技术，对供电设备性能了如指掌，具有在运动中排除一般故障和随时启用备份供电设施的技能，使供电不间断。

四、运动中拍发莫尔斯电报的方法

（一）抓好机下训练，具备扎实的基本功

实施机下训练，是为了培养报务员在运动中看报底的能力，训练中可以采取边走边看（默念）报底的方法，先慢走，再快走，直到小跑步，逐步加大训练难度，达到训练目的，使之“看得准”，从而为运动中拍发电传和汉字报打下良好基础。

（二）利用模拟训练器材，锻炼和提高运动中的拍发能力

为节省器材，提高效率，上机之前可进行一段时间的模拟训练。例如，在一般运输车厢内摆上数个桌凳，利用模型进行训练，训练中可采用先易后难，先短时间后长时间，先平坦道路后复杂道路，先小幅度摆动后大幅度摆动的训练方法，能够在各种情况下做到拍发“击键准”。

（三）抓好机上训练这一重要环节，保障通信不间断

机下训练是为机上训练打基础，而机上训练才是实际操作性的训练，机上操作技能熟练，对完成通信保障任务至关重要。因此，抓好机上训练，尤其是机上拍发技能的训练是机上工作的重要一环。拍发手键时，电键接点要适当增高，弹簧要调硬，腕力要增大，指力要减小，速度适当放慢，拍发要清楚、正规。左手持报底，报底离眼睛约三十厘米。拍发电传、电报时，要掌握准确的拍发技能，做到“击键准”首先要把握好坐姿和握姿这两个环节。正确的坐握姿势应该是：上体自然端正，微向前倾，两小腿微向前伸，两腿自然着地，相距约等于肩宽的1.5倍。两大臂自然放松，两小臂抬起，与大臂之间小于90度角，两手握键，手腕微抵键盘后部。拍发字码和汉字输入时，两手应握“基准键”，腕部抵键盘要向后调整至适当位置。

参考文献：

[1]杜宏.机动通信中信息传输质量保证方法[J].军事通信技术，2014，（1）.

[2]凌云，崔灿，杨俊峰.适合异物通信网络的信息传输服务[J].计算机工程，2009，（8）.

推荐访问:通信 电台 利用 实施 方法