香港的交通

天津市上海道小学校五年级（７）班 孙舒怡

主干道上汽车轰鸣，人行道上路人奔走，红绿灯不停交替变化，交警站在道路中央指挥调度，这几乎是每一座大城市都有的交通管理制度。然而在被称为东方之珠的香港，实行的交通管理制度却大不相同。今年在香港旅游时，我特意请导游介绍了许多关于香港交通的情况，再加上自己的仔细观察，有了很多新鲜的发现。

先说说香港的道路。香港面积狭小，而且山地又多，有的道路窄得只能过一辆车，可奇怪的是却极少发生堵车的现象。原来，特区政府因地制宜，把绝大多数的道路确定为单行线，这样车辆行驶起来互不干扰，并能保持较高的行驶速度，大大降低了塞车的可能性。同时，对像大屿山等道路特别狭窄的地方实行交通管制，通过发放进出许可证来控制车辆的数量，保证道路通畅。为解决行人和车辆的矛盾，在主干道路的交叉口基本上都建有四通八达的地下通道或人行天桥，有效实行了人车分离。

再说说香港的公共交通。在香港出行可以选择各式各样的交通工具，有古朴怀旧的有轨电车，有贯穿香港的空调巴士，有快速安全的地下铁路和轻轨铁路，还有灵活机动的专线小巴。这些公共交通工具可以覆盖香港的各个角落，方便快捷，从而减少人们对私家车的依赖，较好地控制了车辆的数量。

最想说的是香港的交通管理。香港的道路上没有交警，但交通秩序非常好，这全有赖于先进的交通管理系统。香港的交通管理部门运用大型计算机精确计算，合理划分行车路线，努力使每条道路发挥出最大的作用。在各条主干道路上，每隔十几米都会安放一个摄像头，这些电子眼随时将它看到的情况传输到交通控制中心，可以使管理人员及时了解情况，采取应对措施。特区政府还通过立法加强对交通的管理，所有违反交通规则的行为不仅要被处以高额罚款，严重的还要判监入狱，就连行人闯红灯都要被罚１５００港元。说到对行人的管理，还有一个值得介绍的情况。为照顾盲人，交通管理部门特别设计了一种能发出响声的红绿灯，每当红绿灯转换时，就会发出快速的嘀嗒声，提醒过马路的盲人注意安全，充分体现了人性化的管理，给人留下很深的印象。

香港的道路远没有内地城市那么宽敞，而且还有山间公路、过海隧道等，再加上人多车多，交通环境很复杂，但通过有效的管理，交通情况比内地的大城市顺畅得多。我真希望我们的交通管理部门好好向香港学一学，把香港先进的经验引进来，使我们也早日摆脱堵车的烦恼，也能像在香港的道路上那样畅行无阻。

（选自《今晚报》）

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