兵车之会，出舆入辇

体会意字，从二人从车会意，象二人挽车之形，意思是用人力拉动的车。小篆的构字原理与甲骨文、金文一脉相承，将两个人形写作两个“夫”字，位于字形的上部，下部为车，从二夫从车会意。

从甲骨文与金文的字形来看，“辇”最初应该是有两轮的，只是不用马来拉，而用人来“扶”，（挽车）；而从《唐太宗步辇图》的画面形象以及唐代传入日本专供日本王室之用的“葱花辇”图来看，唐代的“辇”是没有轮子的，是用人来抬的，这正是有身份的人的乘舆从“车”向“轿”的过渡。从后来创造的“轿”字的构形来看，从“车”从“乔”，“乔”是高的意思（比如“乔木”就是高大的植物，“乔迁”就是往高贵之处搬迁），可知“轿”就是没有轮子的用人来抬高的“车”。那么“辇”就是古人的“轿车”的雏形。

既然“辇”就是古人的“轿车”的雏形，那么“辇”字的造字本义应为人拉的车，《说文·车部》：“辇，挽车也。从车，从夫夫，在车前引之。”《说文》的解释与造字原理一致，故清人段玉裁《说文解字注》云：“谓人挽以行之車也。”

六、“辇”字的字义演变源流

“辇”的本义为人拉的车，例如《诗·小雅·黍苗》所云：“我任我辇，我任我辇。”又如《左传·襄公十年》所载：“辇重如役。”这两例中的“辇”都是用的本义。

“辇”逐渐成为古代宫中用的一种人力便车。这种人拉的车都是有身份的人才能乘坐的，它应该是轿子的早期形态，故引申为特指国君、帝王、皇后等的乘驾，例如《战国策·赵策》所云：“老妇恃辇而行。”《通典·礼·嘉》称“辇”为“夏氏末代制辇，秦以辇为人君之乘，汉因之”。

又可引申为贵族乘车的动词义，例如唐人杜牧《阿房宫赋》所云：“王子皇孙，辞楼下殿，辇来于秦。”

根据上面对“辇”字的字义演变过程的梳理，现将“辇”字字义的发展脉络概括如下：

人拉的车——特指国君、帝王、皇后等的乘驾——贵族乘车。

谈过了“车”和“辇”，古代还有一个跟“车”和“辇”功能接近的交通工具，那就是“舆”。“舆”字内含一个部件为“车”，那么“舆”字的本义是否为“车”呢？这也要依据古文字字形来解读。

七、“舆”字的字形解读与造字本义

先来看“舆”字的古文字字形：

“舆”字的甲骨文为合体会意字，中间一物，四方各有一只手，表示四个人每人一只手或者两个人每人两只手，意谓用四只手共同抬起中间一物；中间的构件，依据甲骨文字形来看像是“”字。“”在甲骨文中表示一个装满东西的口袋，据此可知“舆”的含义为众人抬一物。另有解释认为中间的构件不是“”，而是“车”，被誉为“甲骨四堂”之一的罗振玉（罗雪堂）在《增订殷墟书契考释》一书中认为：“象众手造车之形”。

然而从甲骨文字形来看，中间的构件确实不是“车”，只是后来的小篆将其讹变为“车”了。诅楚文（秦国人篆）就已经将“”字的上下斜画讹变为横画了，小篆字形与之一脉相承，后世文字便都一律写作“车”了。但即便是“众手造车”，也有众人将车抬起来之义，因此将“舆”的字形字义解释为“象众人抬物之形”是符合造字原理的。

“舆”的造字本义为众人抬物。《说文·车部》：“舆，车舆也。从车舁声。”由于甲骨文早在殷商末年就已经被黄河泛滥的泥沙所埋没，东汉时代的许慎没有机会全面接触甲骨文字，故《说文》依据小篆字形将其看作是一个形声字，并将其解释为“从车舁声”，这跟“舆”字最初的造字原理不完全相符。其实“舁”就是由四方各有一只手的四个构件隶变而成的今文字，因此“舁”仍然是表意的形旁，而不是所谓“舁声”的声旁，也就是说，“舆”字确实是个会意字。

八、“舆”字的字义演变源流

“舆”的本义为众人抬物，例如《礼记·曾子问》所载：“下殇：土周葬于园，遂舆机而往，途迩故也。”这里的“机”是抬尸之床，这里用指出殡，“舆机”的意思就是把尸体放到“机”上抬着。又如《左传·哀公十五年》所载：“既食，孔伯姬杖戈而先，大子与五人介，舆豭从之。”这段话的大意是：已经吃过饭之后，孔伯姬便亲手操着利戈，走在前面带路去逼迫担任执政大臣的儿子就范。大子蒯聩和五个帮手都身披着皮甲（“介”是皮质的甲衣），用车拉上一只猪，紧随其后。可见，“舆豭”的意思就是抬着猪的意思。以上两例中的“舆”，都适用于“众人抬物”的造字本义。

从字形中四只手形符号来看，抬物需要两人、四人或更多的人，因此“舆”字便引申出“众、众多”的意思，例如古代字书《广雅》的解释：“舆，多也。”又如近现代所说的：“舆情不洽”就是众人反映不好的意思，“舆议咸冤”就是众人都认为冤枉的意思，“舆望”就是众人所望，“社会舆论”就是社会中众人之论。

以上为“舆”字字义演变的一个源流，但“舆”字自从在小篆字形中写入了“车”这个部件之后，其字义演变还有另一个源流需要梳理。那就是“舆”可以表示“车箱”的意思。

许慎在《说文解字》中解为“舆，车舆也”，可见“车舆”不等于车，而是指车中受物 （装载东西）之处，即车箱，例如《潜夫论》所载：“木材……曲者宜为轮，直者宜为舆。”这里是说弯曲的木材适合做车轮，端直的木材适合做车箱。

后来由“车箱”的意思引申为泛指整辆的车，例如《老子》八十章所云：“虽有舟舆，无所乘之。”当然也还有另一种解释，例如《一切经音义》认为：“车无轮曰舆”，据清人王筠《说文句读》称：“无轮则人舁之矣”。这里提到“人舁之”，就是用人抬的意思，那么这就又回到“舆”字的第一个字形字义的源头上来了。

用人抬的没有轮子的“车”，已经不是车了，那是轿子，因此“舆”又有轿子的意思，后来在民间使用的时候就叫作“轿子”了，而皇宫贵族还是称作“舆”。例如《世说新语·简傲》所载：“王肩舆径造竹下，讽啸良久。”这里的“肩舆”指的是用肩抬的轿子。另外跟“舆” 有关的词语还有一些，诸如：“彩舆”就是彩绘的或者彩装的轿子，“舆士”就是抬轿子的男人，“舆夫”就是轿夫。

根据上面对“舆”字的字义演变过程的梳理，现将“舆”字字义的发展脉络简示如下（示意图中的横直线表示字义之间的先后演变关系）：

九、含有“舆”字文化含义的相关成语

“舆”字本是众人抬起的意思，跟“车”并无关系，但由于字形的历史错讹，便同“车、车箱”发生了联系，在常用成语中其文化含义大致有四类情形：

其一是表示动词义的“抬起”的意思，例如：“舆死扶伤”这个成语是说抬运死者，扶持伤者，形容死伤之众。

其二是表示形容词义的“众多”的意思，例如：“舆论哗然”这个成语是说众人的言论杂乱，议论纷纷，公众大表惊讶和不满。

其三是表示名词义的“车箱”的意思，例如：有个成语叫“梓匠轮舆”，其中的“梓”和“匠”是两种木工：梓人造器具，匠人主建筑。“轮”和“舆”也是两种木工：轮人是制造车轮的人，舆人是制造车箱的人。用这四个字代指古代造器物造房屋造车辆的木工，进而泛指有手艺的人，比喻有才干的人。还有个成语叫“面缚舆榇”，源自《左传·僖公六年》：“许男面缚衔璧，大夫衰经，士舆榇。”其中的“面缚”的意思是反绑着手面向胜利者，表示放弃抵抗；“舆榇（chèn）”是指把棺材装在车上，表示不再抵抗，自请受刑。这是古代君主战败之投降仪式的场景。

其四是表示名詞义的“整辆车”的意思，例如：“连舆接席”这个成语的意思是行并车，止同席，形容亲密友爱。“明察秋毫，不见舆薪”这个成语出自《孟子·梁惠王上》：“明足以察秋毫之末，而不见舆薪，则王许之乎？”意思是目光敏锐，可以看清鸟兽的毫毛，却看不到整整一辆车的柴草，借以比喻为人虽然精明，然而只能看到小节，却看不到大处。

“舆”字源流既明，再来附缀一点相关的信息：

被称为繁体字的正体字中还有两个字与它形体近似，那就是“與”字和“興”字，现已简化为“与”和“兴”，简直变得面目全非了。但是“舆”字没有简化，故“舆论”不能写成“与论”。“舆”字有抬高的意思，“與”（与）字和“興”（兴）字的本义也有抬高的意思。“興”（兴）字自不必说，“興起”（兴起）、“興盛”（兴盛）、“興旺”（兴旺）不都是往高处发展吗？至于“與”（与）字也不仅仅是一个简单的连词，还有两个用它来做构件的汉字呢，那就是“舉”（位置抬高）和“譽”（声望抬高），现在也被简化成“举”和“誉”了。其本是“與”字头，却变成“興”字头，丧失了这两个字原来的理据。

综上所述，“车”“辇”“舆”这三个字都内含一个“车”字，它们都曾作为古代的交通工具被使用过。时代发展到了现代，“辇”和“舆”已经被送进了历史博物馆，唯有“车”的交通工具的功能得到了极大地发挥，今日的世界简直就是车的世界。每座城市的街面上，每日都是车水马龙：公交车、越野车、大卡车、小汽车、出租车、摩托车、电瓶车、自行车络绎不绝。老祖宗决不会想到：今天居然还有大路朝天，各走半边的交通规则，马路上，宝马香车谁作主？安步当车有行人。

作者：四川省“中华文化城市传承普及基地”教授

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