欧美航空业节能减排创新管理研究
计划，将不同的能源消耗单位转换成统一单位，便于计算能源使用总量。据此航空公司不但可以了解各项能源的使用情况，还为后面参与碳排放交易提供了数据信息。
以美国西南航空公司为例，其对历年燃效、环境管理、废弃物管理实施了精确的统计和精细化管理。
航空企业在生产过程中注重节能减排，实现了“经济效益、生态效益和社会效益”三重目标。[3]2011—2012年间，通过提高燃料效率，美国西南航节省了将近2900万加仑的喷气燃料——相当于芝加哥中途岛机场到拉斯维加斯机场大约4500次往返航班的耗油量。
3 结 论
民航发展具有强烈的周期性：历经波浪式前进、螺旋式上升直至成熟的市场。欧美航空业已经过了高速发展阶段，进入产业成熟期。欧美航空业节能环保的政策趋势可概括为愈来愈严，对空气质量、噪声、污染物排放的管制不断趋严，直接导致机场和航空公司的扩容变得更为复杂，充满不确定性。我国航空业在发展的同时还将面临更大的减排压力。这都要求民航全行业不断完善节能减排制度建设，创新节能减排管理模式，切实将节能减排融入行业发展进程。
参考文献：
[1]丁礼.美国区域温室气体倡议研究[J].资源节约与环保，2013（12）：121-122.
[2]党亚茹，李雯静.美国航空业科技创新体系分析[J].科技管理研究，2010（3）：175-178.
[3]崔秀敏.企业节能减排激励机制研究[J].生态经济，2010（8）：46-48.
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