2010年上半年公交公司工作总结
2010年上半年工作总结及下半年计划
2010年上半年,我站认真贯彻落实集团公司职代会精神,围绕集团公司2010年整体工作思路,全面落实科学发展观,以城市公交为发展主线,团结一致,勤奋工作,狠抓工作落实,各项工作取得了较好的成绩。
主要工作
一、1~6月份主要指标情况:
1、经济责任指标
(1)实现运输收入383万元,其中公营车312万元;
(2)控亏 万元(进度计划控亏45万,总站亏损109万,客运公司 万元,客运中心 万元)
2、安全指标:
(1)事故次数4次(一般事故);
(2)死亡人数1人(次责);
(3)事故费用垫支 元;
(4)直接事故损失 万元;
(5)无劳动事故及站场安全事故发生;
(6)无治安、消防事故发生;
(7)保险费用100%收取,无拖欠。
3、经营指标:
(1)收取车辆责任经营费 万元,收取率达到100%;
(2)公营车营收收入314万元(含公交车),利润53万元。
(3)新增遵义省际班车 辆。
4、未发生一起新闻媒体爆光服务质量事故。
二、工作回顾
(一)以“安全生产年”为契机,强化安全管理。
1、重新调整了安委会成员,并根据集团公司“安全生产年”、“一岗双责”的要求,重新建立健全了各项规章制度、岗位职责、安全职责和工作台帐,建立领导、部门、岗位三级安全管理网络,逐级签订安全目标责任书,进一步明确各部门和各岗位的安全职责,层层分解安全责任,倡导互相监督,互相协作,相互提高,齐抓共管的和谐氛围。
2、加强对驾驶员及职工消防安全意识及消防技能的培训,组织形式多样的消防安全培训,共计3期,参加人数200人次。主办消防安全宣传专栏2期,发放消防安全宣传资料250份。在6月份“安全生产月”活动中,进行了专项安全生产大检查,对办公场地、老油库(代管油料公司)、酒厂宿舍(已报废)及所有客运车辆的消防设施、油、电路、特别是灭火器都进行了认真排查,特别是10辆运行高速路公营车内安全锤进行了重点检查。
3、为保证GPS的正常运行和监控效果,总站今年对11辆运行高速公路的大客、6辆城市公交、9辆出租车的GPS进来了更换和新装,目前GPS的上线率和定位率基本都能达到100%。
4、在日常工作中,安委会坚持每月召开一次专题会议,及时传达上级文件精神、解决存在的安全问题。每月定期召开驾驶员安全例会,由分管领导、安全部门人员对典型的交通事故案例进行学习、剖析事故原由,吸取经验教训。同时充分利用投影设备、播放历年重、特大道路交通光碟作在分析、在认识、再次吸取事故教训,不断向驾驶人员灌输安全知识,强化安全意识,有效地消除了事故中的人为隐患。为了不断强化全体职工的安全意识和安全理念,总站采用展板、横幅、标语、安全宣传画、竞赛活动等多种形式加以教育和宣传。遇有冰冻、大雾、暴雨等恶劣天气,及时利用黑板、短信、GPS监控平台等提醒注意事项。同时结合元旦春运;“大排查、大整治”行动;“专项整治活动”;“五一”;安全月;“安康杯竞赛”;“安全生产年”等活动,分批对全体职工进行安全知识学习、岗位培训、安全知识竞赛,力求宣传形式多样化,调动一切积极因素,掌握安全生产的主动权。特别是针对上半年集团公司“4.24”、“5.23”及总站“5.13”事故教训,按照“四个一样重视”的原则,专门组织驾驶人员召开了事故分析会,找出事故原因,总结事故教训,杜绝类似事故的再次发生。据统计,上半年共组织安全培训6期,发放安全宣传资料580份,张贴安全宣传标语45幅,悬挂横幅21条,板报6期。“安全生产月咨询日”活动,发放相关宣传资料400余份。
5、要求安全管理人员和各部门负责人加大检查整改力度,提高路查数量和质量,加强乡村道路和危险路段的监控管理,对不具备通行条件的线路及时进行停运或限运。
上半年总站共组织安全大检查***次,上路检查95次,检查车辆1010车次,查出各类违章31起,整改31起。通过一系列措施的落实,消除了一些隐患,推动了安全工作的正常进行。
(二)强化经营管理,争创企业效益。
1、做好春运运输,实现开门红。
每年春运等节假日旅客运输是我们工作的重点之一,运输压力也非常严峻。对此,总站上下高度重视,党政行管人员,放弃节假日休息,全心投入到春运,认真组织,周密安排,保证了高峰期间运输工作忙而不乱。针对市内各大站点的返乡客流高峰期,在调配好自身运力的同时,积极与菜园坝汽车站、龙头寺汽车站等车站联系加班、包车等,共向四川、云南、广州等地加班40班次,营收达到25万余元,增加利润12万元。截止6月份,万盛~重庆线高速线路公营车完成营运收入275万元,实现利润53万元。
2、加强公营车成本管理。
加强成本核算,严格油、胎、料考核,压缩车辆修理配件成本,抽专人到重庆购买零配件,重新与万盛区两家具有一级维修资质的汽修厂签订了维修协议。通过工作的开展,使公营车维修成本与去年同期比较有所下降。
3、切实做好稳定工作,推进车辆“双改”进度。
2009年年底总站部份线路班车(万盛至火车站)经营权到期,我站依据万盛区府、区交委“关于城区线路全部实行公交化改造”的政策,将对其进行公司化、公交化改造。但原经营者提出了入股、解决工作、经济补偿、置换出租车等无理要求。对此,我站在区府、行业管理部门和集团公司的支持和协调下,多此召集原经营者,解释、宣传相关政策。经过多次协商,拟将采取经济补偿的形式一次性解决,目前此项工作正在进行中,预计在年底前将预以解决。
4、解决经营者实际困难,确保企业规费清收。
由于万盛二郎峡、关坝路段道路改造,致使运行该路段的关坝、南桐、平山等、隆盛等线路车辆运行成本增大,经营者以此多次拒交企业的管理费用。针对此情况,我站一方面向经营宣传企业的管理制度,一方面积极向区行管理部门、物价部门反映情况,调整客运车辆的基础票价。经过全站上下干部职工共同努力,使在道路改造期间我站44辆客车和27辆出租车责任经营费清收率达到100%。
5、抓住契机,调整企业规费。
5月份抓住我站所属9辆出租车经营期到期的契机,在以最短时间办理车辆更新的同时,重新与经营者签定了经营合同,调整了车辆承包费用,在6月初完成对该批出租车的更新发放的同时,也使该批出租车的单车月承包费由原806元调整为1100元。
6、规范经营行为,提高道路旅客运输质量。
据总站制定的《出租汽车安全服务质量信誉考核实施细则》、《道路旅客运输安全服务质量信誉考核实施细则》,对所属车辆分别建立了考核档案记录表,组织所有的经营者进行了认真学习,每月对所有车辆进行考核,对经营者驾驶员的违法违章等不良行为进行处理,极大了规范和强化了对车辆、从业人员的管理力度,提升了企业在当地的社会形象。
7、做好红岩公交线路开行准备工作。
为切实解决红岩一带居民及沿线群众出行难、上下班难的困难,积极响应区委、区府的号召,经过缜密的市场调研和可行性分析,在认真借鉴环城公交车好的经验、做法的同时,积极做好红岩线路公交车投入运行前的各项准备工作,制定了详细的运行方案及管理办法。对投入该线路的车辆在多方考察和技术参数比对后,又到生产厂家实地进行了考察,最终确定了5辆东风牌豪华空调客车投入该公交线路。同时对该公交车驾驶员面向社会公开招聘,并组织专题培训,力争通过培训为市民提供安全、运营服务的技能。目前5辆公交车辆已从湖北十堰接回,我站将抓紧时间为5辆公交车办理验车、上牌照等手续,并做好刷卡设备调试、标志标徽及车辆卫生等工作,确保公交车能在7月及时上线运营。
8、强化环城公交车运营,提高企业形象。
自环城公交线路去年12月开行以来,本着“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的工作原则,着重在服务质量、文明运输、车容车貌、准班正点、到站停车、安全监管等方面加强管理,认真履行公交企业社会责任,大力开展了创建集团公司、万盛区“优质文明运输线”活动,特别是在今年高考中,安全、快捷、圆满的完成了高考考生接送工作,树立了“渝运公交”良好的社会形象。据统计,1~6月环城公交车共运载乘客37万余人次,营收达到37万余元,实现利润2万元,运行前景一片大好。
(三)勤练内功、强素质,不断提升服务质量和水平。
1、围绕安全、生产等中心工作,做好宣传教育,采用横幅、标语、黑板报、网络论坛(万盛黑山论坛)等形式和载体,紧紧围绕企业改革、生产经营、安全管理、劳动竞赛等活动,认真组织宣传发动和跟踪报道。1~6月总站共出简报30期,在万盛“黑山论坛”上发帖宣传企业信息20条。
2、加大培训力度,提高职工队伍的整体素质。
按照年初既定的培训计划,先后组织职工礼仪培训、汽车构造培训、疾病防治、文明服务、业务知识等6次,对新招聘的公交车驾驶员进行了岗前培训。并组织集中时间学习了集团公司职代会、党务会、十七届四中全会等内容。通过一系列的培训教育,进一步提升了干部职工的思想、业务素质,促进了企业的健康发展。
(四)关爱职工,增强企业凝聚力。
从解决职工实际困难出发,大力开展送温暖活动和特困职工救助,切实为职工办好事、办实事。1~6月份职工困难补助20人次,金额3000余元,对职工红白喜事进行慰问3人次,金额1000余元,对职工(含退休职工)住院看望8人次,金额1500余元。在端午节为全站职工、待岗职工、退休职工、特困职工每人发放了慰问金300元。通过一系列活动的开展,使广大群众感受到企业的温暖,增强了职工自豪感和归属感,企业的凝聚力也得到进一步的加强。
(五)加大厂务公开透明度。
强化民主管理,定期通过办公会、职代小组会、职工会、厂务公开栏等形式将上月财务收入、分配、公积金余额、业务费及职工违纪行为处罚、安全四项指标等,按照“厂务公开”的要求上墙公布,1~6月份,共通过各类形式进行厂务公开7次。
(六)大力推进“三个文明”建设,营造良好氛围。
以提高职工综合素质为目标,大力开展形式多样的活动,先后开展了“党员身边无事故、无投诉”;“为特困职工办实事”;“优质服务月”活动等。利用知识竞赛、学习参观等形式,抓好现有“文明单位”、“文明客运线”、“优质文明示范车”等创建活动的巩固工作。同时,继续一如既往开展扶贫、爱心回报社会活动,1~6月,共捐助植树费300元;向玉树地震灾区捐款5930元。
(七)努力做好信访稳定工作,保证企业和谐发展。
完善了《处置集访事件工作预案》,建立健全定期信访工作制度和每季度信访会议制度。按照“谁主管,谁负责”和“分级负责,归口管理“的原则,履行各自的职责。
回顾上半年工作,虽然取得了一定的成绩,但也存在不少问题和薄弱环节:
第一、生产活力不够,经济效益增长缓慢。
第二、驾驶员的安全管理工作有待进一步加强,今年以来的几起交通事故都是由于驾驶员安全意识薄弱造成的。
第三、创建工作中缺乏特色,客运服务软环境有待进一步改善和加强。
第四、在干部职工管理上力度不够大,少数干部职工缺乏干事创业的激情,缺乏为实现共同目标群策群力的态度,缺少扎实的工作作风,工作积极性、创造性、主观能动性没有得到最大调动。部分职工满足于工作现状,工作中对自己要求不高,主动创新的积极性不高,有的还存在消极、畏难情绪,自降工作标准,自减工作压力,工作中客观理由多,主观上查找少,造成工作目标的完成与下达的任务有一定差距。
上述问题,我们高度重视,采取切实措施,在下半年的工作中有针对性地认真加以解决。
下半年工作打算
一、巩固主业,强占运输市场。
交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业,关系到社会稳定和发展,而线路是运输企业的生命线,没有线路就没有发展。在做好日常的运输工作中,努力开辟新营运线路,不断拓展运输市场,扩大运输覆盖率,增强企业发展后劲。
二、继续做好和推进“双改”工作。
1、继续做好万盛~火车站13辆经营权到期经营者工作,争取在年内予以解决,并在年底前更换为公交车辆运营。
2、对今年经营权即将到期的11辆客运线路车辆提前做好宣传解释工作,拟订处置方案,做好稳定工作。
3、加大对万盛~打通线路报废更新的跟进力度,积极与运管部门协调,争取下半年能使该车顺利报废更新。
三、做好公交车辆管理工作。
1、做好现有环城公交运行管理工作。认真借鉴和学习其它单位管理经验的同时,加大管理人员的技能培训,完善各项管理制度和责任考核办法,强化驾驶人员的日常管理,通过搞好公交车的管理提升我站管理人员的素质和水平。
2、抓紧红岩公交线路投入运营准备工作,完善各项运营基础设施工作,争取在7月中旬投入运营。
四、落实好安全责任制,确保万无一失。
继续巩固“安全生产年”活动成果,在日常安全生产工作中,始终坚持"安全第一、预防为主、综合治理"的工作方针,切实落实好安全责任制,做到有计划、有布置、有检查、有落实。强化宣传教育,用好安全文化宣传阵地,使安全知识、安全理念注入思维,深入人心。各部门相互配合,狠抓对危险源的监控,力求勤检查、早发现、快整改、及时处理,全面排查,不留死角,确保万无一失。同时做好GPS的管理工作,借助GPS系统,充分发挥车载GPS监管系统在安全生产动态管理过程中的及时性、准确性,严格控制和打击各类违法违规行为,提高安全的管理的水平和效果。
五、强抓服务质量品牌,树立企业新形象。
作为交通运输企业,一线服务人员直接面对人民群众,他们的一言一行代表着我们的形象,是人民群众了解交通的一个窗口。因此,下半年我们将继续加强职工队伍素质建设,坚持以人为本,建立“学习型”企业等活动,以教育为基础,对全体服务人员进行系统教育,定期组织干部职工学理论,学技能。以宣传为主线,树典型、列榜样,大力倡导“想旅客之所想,急旅客之所急”的奉献精神,不断深化服务的内涵。大力弘扬爱岗敬业的企业精神。
六、抓好职工培训,提升干部职工综合素质,努力打破影响我站发展的职工素质偏低的这一瓶颈。
继续加大培训力度,努力把专业培训的知识收获转化为实际工作能力。同时加强宣传队伍建设和宣传策划,提高宣传质量,总结自己的典型,以典型教育人、以典型鼓舞人、以典型带动人,为跨越式发展营造良好的舆论氛围。
七、努力提升企业外部形象,打造好企业品牌。
加强宣传,积极参与和融入到当地有关部门组织的各项活动中,通过各种方式提高企业社会形象和知名度,为企业发展提供强有力的支持。
下半年工作中,我们有信心、有决心在集团公司的领导和关怀下,在总站全体干部职工的共同努力下,围绕制定的发展规划,进一步振奋精神、开拓创新,扎扎实实做好各项工作。
二0一0年六月二十六日
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