公路建设党建工作总结

公路党建工作2006年工作总结及2007年工作打算_单位总结

公路党建工作2006年工作总结及2007年工作打算

×年，处党委坚持以“三个代表”重要思想为指针，以公路工作会议精神为指导，紧紧围绕年初确定的“贯穿一个主线，发挥二个作用，弘扬三种精神，增强四个意识”的工作目标，以提高党建工作整体水平为宗旨坚持围绕中心，服务大局，扎实工作，切实增强了党组织的凝聚力、创造力和战斗力，为实现公路的新发展和创造新业绩提供了强有力的思想、组织保证，促进了全年各项工作任务的顺利完成。

回顾一年的工作，主要抓了以下几项工作：

一、以思路创新为先导，牢牢把握党建的工作方向

观念一新天地宽，思路决定出路。工作中，我们紧紧围绕全处的中心工作和党委的总体思路，着眼全局抓大事，继承发展创新路。⒈贯穿一个主线，永葆先进性。这条主线就是保持共产党员先进性教育活动。在前段时间的教育活动中。由于处党委的高度重视，动员及时，领导有力，落实到位，各基层党组织采取了丰富多彩的活动，取得了良好的效果。在教育活动三个阶段的环环衔接的逐步推进中，我们严格贯彻落实局党委关于每一阶段的要求，经过广泛的思想动员、深入的舆论宣传、多样化的学习教育形式充分激发了全体党员的内在动力和职工群众的参与热情。全处直属个党支部，共计名党员，其中名党员参与了此次教育活动(名多年重病的退休党员除外)，覆盖率和参学率均达以上，同时，在整个教育活动中，边学边查边整边改贯穿始终，有力地推动了各项工作顺利开展，初步达到了“提高党员素质、加强基层组织、服务人民群众、促进各项工作”的目标要求。

⒉发挥两个作用，塑造先进性。党委在开展保持共产党员先进性教育活动中，为使每一名党员在思想上、政治上、素质上都得到提高，充分发挥每一个基层党支部战斗堡垒作用，在月日起至月日开展了“亮身份、树形象，做表率”的活动，涌现出了王伟红等名优秀共产党员、优秀党务工作者，市公路机械研制所党支部获得了局党委授予的先进基层党组织的光荣称号。党委还针对目前我处基层单位“党政领导一身担”的实际状况，对基层领导班子进行了考核。一是对党支部的党建工作、廉政建设工作、战斗堡垒作用，先进性教育活动、先锋模范作用的发挥情况进行考核；
二是对行政班子目标责任状的完成情况的考核；
民主集中制的运用；
团结共进的工作情况，关心职工生活情况、廉政情况进行考核。三是对股级以上干部的德、勤、能、绩、廉五个方面进行测评；
采用的方法是考核测评、考察谈话，并分为领导班子和群众二个层面进行，考核结束合，我们根据考核现状，及时整理出情况汇报向党政班子提出了合理化建议。

⒊弘扬三种精神、拓展先进性。三种精神的内涵即：歌颂养路人的铺路石精神；
倡导为养路人服务的公仆精神；
树立争先创优的拼搏精神。在工作中，我们大力培养和选树典型，充分发挥典型的示范和激励作用。先后总结了在争创活动中涌现的各类典型，如先进党支部的典型、任劳任怨无私奉献的劳模典型等，在歌颂养路人的铺路石精神方面，我们突出对劳模陈奎俊同志“甘做小康路上的铺路石”精神进了大力弘扬，同时又积极发掘了关力、等工作在第一线的职工的先进事迹，陈、关二人被省厅授予了劳动模范光荣称号，使他们的事迹和养路人的铺路石精神，在上至省厅下至交通系统得到了宏扬、推广。为在全处树立争先创优的拼搏精神，我们制定了切实可行的“争先创优”工作方案，旨在近三年内在全处及直属单位范围内开展好此项活动。在活动的酝酿过程中，市公路园林绿化站自组建至今，积极落实以人为本、以效益为中心的科学发展观，通过深化改革改出了一片全员抢占市场、人

均创产值万元的新天地。研制所谋求发展壮大的新路子，全面提高产品科技含量，形成品牌系列，目前已通过验证的“×型冰雪清除机，×型推雪铲”，等十余项新产品，创收余万元。⒋增强四个意识，聚焦先进性。四个意识，即增强执政兴路的意识；
增强反腐倡廉的意识；
增强党员先进性意识；
增强行业凝聚力意识。

执政兴路意识的增强，切入点主要是在干部的执政能力的提高上，由于各单位多是新配置的支部书记，针对党务工作经验欠缺的实际，党委办坚持了党建工作例会制度，每季度召开党群工作例会，即总结了工作、交流了经验、又进行了党务工作培训，提高了相应的能力。

反腐倡廉意识的增强，着重点主要是对处党委管辖的股级以上干部和行政执法人员的监督检查上，我们在四月底前督促各部门完成了个人和科室的廉政承诺书的收集，并进行整理归档立卷，作为对照检查、考核廉政工作的一项重要内容。同时，严格按照局党委的部署，落实反腐败各项任务，制定了廉政建设方案，坚持抓好建章立制工作，强化了各种监督机制。相继组织党员干部集中观看了反腐倡廉片《王怀忠的两面人生》、《立党为公、执政为民》等碟片，广大党员干部进行反腐倡廉教育。

党员先进性

意识的增强，在前面已进行总结，这里就不再强调了。

行业凝聚意识的增强，聚焦点主要是落实党委办在对基层党组织的党务工作上，我们在人员少，工作琐碎和情况下坚持用最快的时间传达党委的工作信息，用细致、周到的服务拉近党委和基层的关系，把上级党委的信息和工作要求及时、准确地传达到位。

处党委在全年的各项活动，特别是整个先进性教育活动中，始终坚持领导重视、部署周密、贴近实际，使各项活动有声有色，达到了预期的效果。一是全体党员的素质有了明显提高，广大党员的党员意识和组织观念得到了明显的增强。二是通过“思想发动、学习培训”，全体党员普遍受到了一次较为深刻的理论教育，政治意识、大局意识、责任意识有了明显增强。三是通过制定党员先进性的具体要求，和自我剖析、整改提高，进一步明确了不同岗位党员先进性的具体要求，从而更加明确了今后的努力方向。四是通过党员先进性教育活动，党群、干群关系进一步密切增进了干群的相互交流和了解。六是党委始终坚持把促进工作、促进发展作为活动的落脚点，广大党员在各项活动中激发出来的热情，转化为加快发展的动力，促进了各项工作的顺利开展。截至目前为止，路政部门已完成征收任务？万元，；
公路建设和养护取得阶段性进展，通乡公路工程进展顺利，今年以来完成里程公里，通村工程公里，地方公路养护水平不断提高，国省干线好路率完成，超计划个百分点，综合直完成，超计划个分值，全面完成上级部门下达路况指标。

二、以工作创新为保证，塑造一支过硬党员干部、职工队伍

为了加强对党员干部的教育、管理和监督，建立党要管党，从严治党的长效机制，一是加强队伍建设，提高决策水平，及时健全组织机构，使党的工作到位。一年来，无论机构、人员、任务如何变化，基层党组织的地位和作用始终保持不变。坚持做到了在机构变动中及时建立党支部，党支部书记由行政一把手担任，保证了行政领导干部“一岗双责”制度的落实；
为增强基层班子战斗力，党委还增补了于可涛、张佳新等两名同志进入新组建的养护中心班子，立会研究任命市站李小明等名股干为股级干部，充实了后备干部的力量。二是坚持吐故纳新，认真做好发展党员工作。按照发展党员工作的十六字方针和抓住重点，强化培养，保证质量的工作思路，严格了程序，规范了手续，保证了发展党员的质量。一年来重点培养了名入党对象，发展了名新党员，办理了名预备党员的转正，壮大了党员队伍。三是根据工作需要进一步充实和调整了后备干部队伍，加强了后备干部队伍建设。在充分听取广大干部职工意见的基础上，配合局党委对六名后备干部进行了测评和考核，建立了写实档案，

初步完善了后备干部跟踪考核机制，对后备干部实施多方位的综合考评，为人才脱颖而出，提高干部素质提供了良好基础，体现出了党管干部，干部队伍就有凝聚力、战斗力和创造力。三以突出宣传为重点，渲染了公路人的风采

一年来，党委围绕全处中心工作，突出宣传重点，坚持正确的舆论导向，充分发挥各种宣传媒介的作用，多形式多渠道搞好舆论宣传工作。为进一步弘扬为养路人服务的公仆精神，我们在七月一日前认真地才采写了×××公路管理站滑振江同志的事迹，用他全心全意为员工服务的精神激励公路系统的每一位干部，事迹先后在三江晚报及省交通专刊上发表。党委各部门克服了人员少、任务重等方面的困难，圆满完成了全年的信息采写工作任务，先后共撰写上报

了《缅怀英烈事迹、重温入党誓词》、《节后上班第一天“先进性教育”首当先》、《紧扣主题贴实际、力求质量促提高》等二十余篇党建信息，全面宣传和展示了公路部门的良好风貌。

四、以创建活动为契机，提高文明建设水平。

文明创建是改革与发展的活力之源。为了更好的推动全处文明建设程度的提高，党委积极坚持开展群众性文明创建活动，作为提高文明创建水平的重要手段。一是构建了文明创建组织体系，成立了以党政主要领导亲自抓的领导小组，并成立了工会牵头的文明创建办公室，制定了全处争创计划及文明实施方案。二是抓好重点，努力使争创范围覆盖率达。今年，主要抓了新组建的单位绿化站的文明创建活动，内增了素质，外树了形象，得到了市文明办、区文明办领导的高度赞扬。

回顾近一年来的工作，党委在上级党组织的支持和全体干部职工的共同努力下，各项工作都取得了可喜成绩，三个文明建设喜获丰收。当然，也看到了我们的工作中还存在问题和差距。

六、不足之处

⒈由于公路建样管工作点多线长，对党员干部的理论学习和党员的教育管理尚存在一定的薄弱环节，需进一步加强。

⒉由于个别单位对党建工作存在认识上的偏差，导致重视程度的不足，客观上造成了在贯彻党委工作部署时的滞后。

面临××年工作，党委的主要工作设想是：以十六届五中全会精神为指导，按照构建和谐公路的要求，加大工作创新力度，强化教育和监督，树立良好的公路形象，力求带出一支更加精干、高效、清廉的干部职工队伍，全面完成年新的工作任务，为公路的不断发展壮大而努力奋斗。

党委××年工作思路如下：

着重抓好以下五个方面的重点工作：

一、以建设学习型队伍为目标，力求干部职工政治理论水平和思想觉悟更一步提高。第

一、系统学习、把握实质，深刻理解和把握十六届五中全会精神实质。要把学习贯彻党的十六届全会精神和实际工作紧密结合起来。通过学习，把广大党员的思想和行动统一到十六届五中全会精神上来，把全部精力投入到第十一个五年计划上来，起好步、开好局。第

二、在理论联系实际上下功夫。要紧密结合公路改革发展和各项工作实际，研究改革发展中的新情况，正确对待和解决深化改革开来的各种新问题、新矛盾，努力保持职工队伍的稳定，促进公路新发展。

第三、要解决好理论和实践转化的问题。下决心跳出习惯思维和传统套路，更新观念，明确定位，正确履行公路部门职能和职责，增强责任感、使命感，提高执政能力、领导水平和拒腐防变能力。

二、以增强党组织的先进性和战斗力为目标，在基层党组织建设上迈上新台阶

第一，要继续在围绕中心任务发挥保证作用上有新的突破。

要围绕全处的中心工作，以建设一流的队伍、发挥一流的作用、创

造一流的业绩为目标，切实保持党组织和党员干部的先进性，发挥政治保证作用和业务骨干作用。

第二，重点抓好基层党支部书记素质的提高。要切实加强对专、兼职党支部书记的培训工作，建立培训工作制度，落实培训计划，持之以恒地抓下去，努力把基层党支部书记队伍的整体素质提高到一个新的水平，使党建工作打牢扎实的基础。

第三是加强党委自身建设，提高党建工作效率。我们要紧密结合新的形势和任务，认真研究和解决基层党支部建设中存在)的薄弱环节，保证每一个基层党组织都能发挥战斗堡垒的作用。继续巩固先进必性教育成果，加强对党员的党性教育，充分发挥党员的先锋模范作用。

三、以加强党风廉政建设为目标，为改革、发展、稳定营造良好的政治环境。第一，以加强对党员领导干部的教育、管理、监督为重点，继续深入开展党性党风党纪教育。不断提高党员干部拒腐防变能力。增强搞好党风廉政建设的自觉性。认真贯彻《廉政准则》和“八项规定”等党纪党规，自觉贯彻执行“八个坚持、八个反对”，严格规范领导干部的从政行为。切实解决党性党风党纪方面存在的突出问题。

第二，拓宽渠道，关口前移，加强对权力运行的有效监督。

首先要继续加强和健全党内监督，把党组织的严格监督与党员干部的认真自律结合起来；
二是要从源头上预防和治理腐败。要进一步规范行政审批事项和制度，完善对建设工程项目公开招标、大宗物质采购的监督制度；
要强化资金监管，严禁设立帐外帐，坚决取消“小金库”，严格实行“收支两条线”管理。真正从体制、制度和机制上解决问题。

第三，要加强对反腐败工作的研究，探索加强党风廉政建设和反腐败工作的内在规律，针对党员干部的特点开展工作，增强工作的针对性和有效性。

四、以维护稳定为出发点和落脚点，在思想政治工作和精神文明建设上有新进步第一，积极推进思想政治工作机制、工作方法、工作手段的创新。要继续坚持“党委统一领导、各部门组织协调、党政工团齐抓共管、思想骨干责任落实、广大职工积极参与”的工作格局。特别要加强工作格局、工作规律的研究，增强思想工作的针对性；
把解决思想问题与解决实际问题有机结合起来，充分利用各种现代教育手段，开展丰富多彩的教育活动。第二，深入开展精神文明创建活动，坚持以人为本，努力实现职工与事业的全面协调发展。

以人为本是科学发展观的本质和核心。职工群众既是公路发展改革的推动者，也应当是最终受益者。所以我们要把实现好、维护好、发展好职工群众的根本利益，作为各项工作的根本出发点和落脚点，为充分发挥职工群众的聪明才智创造良好的氛围，坚持“以人为本”，突出理想信念教育，强化道德建设，使干部职工的思想感情得到熏陶，精神生活得到充实，道德境界得到升华。一句话就是坚持从具体事情做起，从职工最关心事情抓起，使精神文明实践活动与各项业务工作紧密结合，促进精神文明建设和职工道德建设稳步向前发展。

中共市公路管理处委员会

一、xx镇农村公路建设的主要做法

（一）统一思想认识，加强组织领导。

农村公路建设政策性强，任务繁重，涉及面广，必须强化对农村公路建设的领导。镇党委、政府于2006年9月成立了板桥镇农村公路建设领导组。由党委书记xx任组长，镇长xx、纪委书记xx任副组长，相关部门负责人为成员。领导组下设办公室，办公室主任由分管领导兼任。各村也按党委、政府的要求相继成立了领导小组。

（二）明确指导思想，制定建设目标。

全面落实科学发展观，服务社会主义新农村建设。坚持统一领导，分级负责，统一规划，分步实施，统一标准，确保质量，民主决策，管理公开，建管养运，协调发展。

在“十一五”期间，各级各类道路建设预计完成148公里，总投资379xxxx元，其中县乡道路投资120xxxx元，主要用于道路硬化19.93公里；
通村公路投资223xxxx元，主要用于道路硬化96.5公里和新建通村（组）公路31.57公里；
通村公路桥梁（含渡改桥）建设投资36xxxx元，共建通村桥梁或渡改桥1xxxx（处）。

（三）狠抓宣传动员，强化资金筹措。

镇党委、政府高度重视农村公路建设的宣传动员工作。相关领导曾先后xxxx召开专题会研究农村公路建设工作，并在镇村二级干部会xxxx宣讲农村公路建设的意义、政策、方法、质量标准，还利用墙标、路标、印发宣传资料（2000份），村广播宣传等形式，宣传农村公路建设。基本做到家喻户晓，人人皆知。农村公路领导组成员按其分工，分别深入村组抓好土地调整、青苗附着物补偿等协调工作，无一后患。重质量、严标准，经政府对有建设任务的村，首先以《四川省乡通村公路技术指南》、省公路局《修路一本通》为教材，组织镇村干部培训。领导组不定期的上路对工程进度、质量进行检查，切实把住了工程中可能出现的问题，对已完成的工程初检的结论、均达到合格工程。

村道建设由各村民委员会按村民自愿，“一事一议”民主决策、民主管理、群众监督的方式组织实施。农村公路建设资金实行政府主导，“一事一议”，社会参与的多元化投入机制。除去国家补助资金部分外，受益群众自筹匹配不足部分资金。

农村公路建设资金的管理采取专户专帐，专款专用，民主管理，定期公示的制度。上级补助资金必须专项用于道路建设实物工程的支付。不准用于其他支付。

（四）充分发动群众，搞好质量监督。

村级公路建设充分尊重群众意愿，坚决不修群众不修的公路，村级公路原则利用旧路改造，采取因地制宜的原则修水泥路、沥青路、泥结碎石路。

道路建设可以不进行招标，按照村民自治的原则，按群众意愿决定工程实施方式。工程质量必须保证。要求水泥路标准：路基宽4.5m，路面宽3.5m，路面厚0.18m以上，混凝土标号c30，水沟宽0.4m，深0.4m。泥结碎石路标准：路基宽4.5m，路面宽3.5m，路基夯实，路面平整，手摆片石厚0.2m，碎石厚0.08m。水沟宽0.4m，深0.4m。各村成立了质量监督组，坚决杜绝“豆腐渣”工程。要求各村修建的公路严把质量关。首先，业主和施工单位按自交发[（2007）38号]文件规定，对工程质量进行自检，然后报镇政府初检，符合要求后再报县交通局对工程进行竣工验收。

二、板桥镇农村公路建设存在的主要问题

“十一五”时期，我镇通村公路建设计划是148公里，按照县政府和主管部门的要求，这148公里通村公路建设计划要三年完成，如此庞大的通村公路建设工程，我们还是第一次尝试，通过半年的工作实践，我们发现，目前，我镇农村公路建设存在以下四方面亟待解决的问题。

一是资金问题。“十一五“期间，根据计划，我镇要完成村道硬化87公里，结合我镇实际，通村公路水泥路面建设标准宽度为3.xxxx，每公里需要建设资金大约2xxxx元（新修），其中，省补助资金每公里1xxxx元，县补助每公里xxxx元，农民每公里要自筹1xxxx，对还不富裕的农民来说将是一个非常大的困难、非常重的压力。加之群众对公路建设集资的认知程度低，修公路愿意，修高标准公路更愿意，但要群众出资就难上加难；
部分群众对集资的认识还跟不上时代发展的要求，只求国家照顾，不愿尽自己应尽的义务。

二是技术问题。公路建设是百年大计，要高标准，高质量完成“十一五”期间我镇农村公路建设任务，就必须有一支具备路桥专业知识的工程技术队伍，就目前我们的技术力量，在一定程度上还不能满足农村公路建设中质量监督和技术指导的需要，技术力量关系到工程质量，就工程造价来看，我们没有能力招聘工程监理，主要依靠自己的队伍和每村派两名质量检验员来解决。而这些人大多缺乏专业知识，所以，应加大对他们的培训力度，使其掌握最基本的知识来保证工程质量。因此说，技术力量薄弱也是我县通村公路建设中不可忽视的问题。

三是质量问题。我们现在每公里价格为2xxxx元（改造）左右，而村里面实际发包平均只有1xxxx元左右，这1xxxx元只够打板钱。那么可以说施工已无利可图。可工程队都想挣钱，想挣钱就得危及工程质量，这里一个不可忽视的问题，也是需要我们在工作中认真解决的问题。

四是衔接问题。我镇有xxxx村约21公里线路，实际路基宽度不足xxxx或者没有路基，当时省交通厅组织的信息采集队伍错采信息为3.xxxx和4.xxxx不等，按要求必须修水泥路，但这些村就很难实施，群众反应强烈，对政府意见也很大。我镇汪寺村在普查时漏采信息，一个建制村没有一条公路（实际有村道5.6公里）。

冲头村实际公路长2.96公里，普查时也是这个里程数，通过几次核查校对后，省交通厅只给冲头村0.3公里的确认和补助。现在该村已硬化2.56公里。这条公路除国家应补助资金外，其余所需资金是由原籍外出的成功人士xx捐赠修建。

三、下步工作思路

为保证今年我镇农村公路建设任务的顺利完成，在下步工作中，我们必须进一步明确任务，突出工作重点，狠抓关键环结，努力保证我镇农村公路建设的稳步推进。

（一）抢前抓早，扎实做好工程开工前的各项准备工作。

现在已经进入3月上旬，针对我镇今年农村公路建设任务艰巨的实际，我们一定要进一步强化时间观念，迅速投入人力、物力、财力，抢前抓早，精心组织、统筹安排，全面做好工程开工前的各项准备工作。力争工程早日开工，确保既定目标如期如实完成。

（二）树立质量第一的理念，加强农村公路的监督管理。

公路建设是百年大计，质量是工程的生命，农村公路建设始终是各级党委、政府和人民群众关心的焦点和热点，由于我镇农村公路建设任务重、战线长、时间紧，加之施工队伍素质参差不齐，在一定程度上将给工程质量带来一定影响，因此，我们将积极协调各村把工程质量工作做为首要目标和头等大事来抓，从严要求，从严把关，确保农村公路建设的质量。一要落实质量责任制度。要全面落实设计、施工、监督责任制。做到分级管理，逐级负责。同时要建立农村公路质量责任档案，将每条道路的负责人、施工单位、技术责任人的名字挂牌明示，并存入档案，实施工程质量终生追究制。二要健全质量监管体系。要建立健全质量监控体系，质量监督人员，必须身临一线，现场检查、跟踪督查，严格把握质量标准，力争将每一条通村公路建设成“长寿工程”、“精品工程”，经得起群众和历史检验的“放心工程”。三是要强化通村办作用，特别是强化通村办工程技术人员及协调督察员的培训，使其尽快成为懂技术、会管理的专业人才，以适应工作需要。

（三）建立多元投入机制，进一步落实配套资金。

资金是投入公路建设的基本保障和决定因素。为此，我们一定要解放思想、统筹安排，认真研究农村政策,积极推进多无化投资体制，千方百计解决资金短缺问题。一是用好县财政划拨款。将每公里xxxx元的地方配套资金列入工程预算，确保农村道路转移支付资金及时足额投入。二是受益村群众筹一点。积极调动受益村农民群众积极性，通过组织召开村民代表大会进行“一事一议”，采取出工、出劳、出资等形式，解决受益村每公里6—1xxxx元资金匹配问题。三是动员社会捐一点，采取给外地的xx人写一封信，打一个电话和为捐资助路的企业或个人树碑立传，实行公路贯名制等办法鼓励受益企业或回乡人员及社会各界人士捐资助路。四是协调银行贷一点。在今年乃至“十一五”期间我镇应该建立探索商品路、贷款责任路建设模式作为解决资金短缺的有效途径，积极信贷资金投入农村公路建设。

（四）强化组织领导，保障农村公路建设有序开展。

今年，全镇农村公路建设规模大、投入多、时间紧、任务重，必须加大领导力度，狠抓措施落实。一是要强化组织领导，落实工作责任。加强组织领导是推进工作的可行保证，落实工作责任是推进工作的主要手段。为此，我认为，从镇到村应该建立健全三位一体的通村公路建设组织领导体系，全力推进农村公路有序开展。二是要强化协调配合，形成整体合力。农村公路建设是一项复杂的工程，在工程建设中，我们认为，各有关部门都有义不容辞的责任，都要应从在局出发，树立全镇上下一盘棋的思想，各司其职、各尽其责，相互协作、相互配合，自觉地把部门工作与农村公路建设结合起来，形成强大的工作合力。

（五）克服困难，明确责任，认真做好通村公路建设的各项工作。

开工在即，时不我待。为了保证今年通村公路计划的全面完成，我们应该积极协调各村进一步召开会议，研究部署通村公路建设工作，建立健全领导组织，安排好质量监督人员，对尚未落实村民“一事一议”的村，立即组织其召开村委员会，抓紧落实“一事一议”筹工筹劳事宜，保证工程建设的顺利开工。各行政村应该以吴庙村为标杆，在落实好“一事一议”的同时，积极主动与施工单位配合，帮助其解决好备料场地、用电、用水、住宿等相关事宜，千方百计为施工单位分忧解难，解决施工单位的后顾之忧。各施工单位要抓紧时间保证备料机械设备全部进场，并集中力量搞好工程备料，保证村路基土方完成后顺利开工。

公路建设是利国利民的好事，可以说是功在当代，利在千秋，2007年，我们有信心，也有决心在县委、县政府的正确领导下，在各有关部门的通力协作和大力支持下，与各村以及全镇人民一道，克服困难，负重拼搏，扎实若干，圆满完成今年我镇农村公路建设任务，向县委、县政府交上一份满意的答卷，为我镇的新农村建设做出积极

工作总结

时光飞逝、时间如梭，转眼间来到了2011年的6月份，进入云南第二公路桥梁工程有限公司已经整整一年的时间了，回首过去的一年，内心不禁感触万千，虽然没有骄人的成绩，但也算是经历了一段不平凡的考验和磨砺。

回首往事，公司的领导、同事们给了我莫大的支持和帮助，使我受益匪浅、感受颇深。领导对我的关心和爱护，师父、同事们对我的帮助与支持，使我感到无限暖和，在温暖中不断成长，在此我向公司的领导及同事们表示最衷心的感谢！感谢公司给予我这个成长的平台，使我在工作中不断学习、进步，逐步提高自己的各方面的素质与才能。

2010年6月我怀着激动的心情来到了云南第二公路桥梁工程有限公司签署了就业合同，随后我被分配到云南元双公路土建第十六合同段从事技术工作，现已一年，现将一年来的情况总结如下：

思想：自觉加强理论学习，提高个人素质，作为公路施工的一名技术员,我紧紧围绕公路施工管理的中心工作，狠抓了业务理论知识的学习，以勤奋、严谨、求实的工作作风，积极履行了自己的岗位职责，并注意理论与实践的结合，理论指导实践，在实践中再加于总结得出新的知识，不断提高自己的业务能力，圆满完成了各项工作任务。

工作：我主要从事的是公路工程的施工管理、测量和内业资料的编制整理，在此期间元双公路正处于工程末期的冲刺阶段，我所处的二工区基本构造物均已差不多进入完工状态，大部分人工作重心均从外业转到内业，但仍然需要一部分人员进行施工的监控管理，我和另一个同事被安排到了现场进行工地的管理，我们禀着认真负责的工作态度圆满完成了后期的工作，2011年1月工作重心全面移到了竣工资料的编制整理，我参与了竣工图的绘制，我主要负责20米工梁通用图、桥图和部分路基的绘制，在这一年的工地施工管理中我的内外业水平得到了大踏步的提升，让我对工地的综合协调管理能力以及对工程质量、进度监督控制也有了全新的认识。无论在什么岗位上我始终保持高度的责任心、高昂的学习势头和旺盛的工作热情，全身心投入工作，不断充实自己，提高自己。

总结自己这一年多的经验，我觉得自己还有很多不足之处，还需要不断学习，特别是向老一辈的前辈们学习，以至更好的为公司服务，为交通事业贡献自己微薄的力量。

公路收费所党建工作总结

ＸＸ公路ＸＸ收费所党建工作总结

我所共有职工97名，其中党员16名，非党积极分子10名，一年来，在市委、市政府领导的亲切关怀下，在市交通局党委的正确领导下，在“收费还贷”这个经济建设的主战场上，我们坚持“围绕收费抓党建，抓好党建促收费”的指导思想，进一步加大了党建和思想政治工作的力度，充分发挥了党建工作的生命线作用，在物质文明、精神文明和政治文明的“三个文明”建设中取得了丰硕的成果。截止到XX年10月底，我所已完成收费额xxx万元，占年计划的86％，收费额稳中有升，为确保完成全年的征费指标奠定了坚实的基础。现将我所一年来的党建工作情况汇报如下：

一、以作风建设为切入点，切实增强领导班子的创业合力。我们把作风建设作为创建发展型领导班子的一项强本固基的重要措施来抓，通过良好的作风建设，增强领导班子的创业合力。

1、深入学习，增强创业意识。我们按照局党委下发的创建发展型领导班子的要求，在领导干部队伍中，深入开展以争创发展型班子、争当好班长、争做发展型干部为主要内容的“三争”活动，为了完成全年的征费工作任务，领导班子采取“走出去，请进来”的办法，深入学习兄弟市、县的先进管理经验，同时，领导班子在学习讨论中形成共识，收费所要想生存和发展，必须“千斤重担大家挑，人人肩上有指标，收费出路在改革，改革的关键在班子”。努力把所领导班子建设成为实干创业、善谋发展、合力攻坚的发展型领导集体和学习型收费所。

2、深入调研，增强发展共识。我所领导班子成员能够坚持深入基层开展调查研究，密切联系群众，及时解决工作中的热点、难点问题，并撰写了《在收费管理中怎样实现“以人为本”的思想》、《浅谈管理心理学在实际工作中的运用》、《做领导者必须提高自身素质》、《通行费征收的五大难点》等对实际工作有较强指导意义的理论和调查报告。这些理论和调查报告为领导班子科学决策，抓好管理，带好队伍提供了理论依据，增强了领导班子的发展意识。

3、加强民主集中制建设，增强创业合力。加强党的民主集中制建设是民主政治的关键。为了能更好的发挥领导班子决策的科学化和民主化，所党支部坚持民主集中制原则，认真执行集体领导和分工负责相结合制度，组织全体党员和非党积极分子认真学习了“关于民主集中制建议”、“党的制度建设”、“党的监督机制”的内容。同时我们坚持从严治党，狠抓领导班子党风廉政建设，加强基层党员队伍建设。制定了《抓党风廉政建设责任制》，认真学习和严格执行《中国共产党内监督条例（试行）》和《中国共产党纪律处分条例》。研究制定了党支部抓党风廉政建设责任制，党支部书记抓党建工作责任制，建立了党风廉政建设百分考核制度。根据评分细则，我们进行了认真分析，逐项分析，做到具体工作有人抓，出现问题有人管。同时，建立了监督制约机制，实行“所务公开”、“公开办事程序”、“民主评议领导班子”及领导班子党风廉政述职报告制度，充分发挥了职工群众监督保证作用。一年来所领导班子成员没有发生任何违纪行为，受到了职工群众的好评。

二、以“双培”为启动点，抓好党员队伍建设，切实发挥广大党员的先锋模范作用。收费所是一支年轻的队伍，我们通过开展“双培”工作，切实发挥了广大党员的先锋模范作用，进而带动了整个党员队伍和职工队伍的协调发展。

1、开展“双培”工作。我们把实施党建“双培”工作做为保持共产党的先进性的一个有效载体，实施党建“双培”，就是要把党员培养成先进典型和业务能手，把群众中涌现出来的先进典型和业务能手逐渐培养成党员。通过实施“双培”工作，使党组织充满生机和活力，切实发挥了党支部的战斗堡垒和党员的先锋模范作用，涌现出了一批“先优”典型。一年来，我所有4名同志被鸡西市交通局授予“劳动模范”光荣称号，有4名同志被市交通局授予“劳动模范”光荣称号，6名同志被授予“先进个人”光荣称号。有1名同志被共青团ＸＸ市委授予“十佳优秀青年”，3名同志被授予“优秀团干部”，5名同志被授予“优秀团员”光荣称号。在市交通局召开的“纪念三·八国际劳动妇女节”表彰优秀女职工座谈会上，副所长张瑞兰同志被授予“优秀妇女干部”荣誉称号，5名同志被授予“优秀女职工”光荣称号。同时，我所职工孙美娜、王永刚、王悦、段体强代表市交通局参加鸡西市“交通之声”文艺汇演、市委组织的“党内法规知识竞赛”、团市委组织的“平安ＸＸ”演讲比赛中屡创佳绩，不仅为市交通局增了光，同时，也为我所赢得了荣誉。通过开展“双培”工作,我所党员成为全所各关键岗位的骨干和“领头雁”，同时，使我所职工队伍的战斗力、凝聚力和向心力明显提高。今年我所又有2名业务骨干光荣地加入了党组织。综合办主任兼稽查队长张金栋工作中积极肯干，任劳任怨，为所建设积极出谋划策，在群众中有较高的威信，在上半年的工作总结会上被评为“优秀领导干部标兵”，今年光荣地加入了党组织。

2、抓好党员队伍建设。为了能够更好的发挥党员的先锋模范作用，我们狠抓党员自身素质建设，坚持“三会一课”制度，先后组织党员学习了“党的基础知识”、“新宪法的相关知识”、“加强党的制度建设”、“十六届四中全会新思想新举措”等相关知识。党员干部撰写了对实际工作有指导作用，理论性较强的论文和调研报告。目前，全所共有50名同志向党组织递交了入党申请书，10名同志被确定为非党积极分子，并有2名同志被发展为中共预备党员，党的队伍增添了新鲜的血液，积极分子队伍不断壮大。

三、以培训教育为基本点，抓好职工队伍建设，切实提高职工队伍的整体素质。

我所通过开展经常性的思想教育和稽查监督相结合的办法，加大风纪教育的力度，不断提高职工的素质，促进职工队伍整体上水平，切实提高职工队伍的整体素质。

1、加强思想教育。所支部年初制定了XX年党员领导干部学习计划，每月都有相应的学习内容和学习日。我们一方面坚持学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、江泽民“三个代表”重要思想和十六大报告等政治理论文献，另一方面，结合“四五”普法教育，学习《公民道德建设实施纲要》、《宪法》、《公路法》和国务院新颁布的《公路收费管理条例》等使职工干部拓宽了思路，增强了学习效果。同时，我们运用先进性教育，结合我们行业的特点，组织职工干部学习曾培民、任长霞、徐振超等先进事迹。为了纪念建党83周年，我们举办了书法作品展活动；
为了纪念建所一周年的到来，我们组织举办了“我与收费所一同成长”优秀作品展，增加了职工的学习热情，增强了职工队伍的凝聚力和向心力。我们还从解决好工作和学习矛盾入手，结合我所实际大力推广“三结合”的学习方法，即大集中与小集中相结合，集体与自学相结合，学习与研讨相结合，做到了有教案、有笔记、有心得体会，促进了学习培训的灵活性和实效性。

2、抓业务，全面提升职工素质。为了能够提高职工整体素质，我们一方面，开展了“岗位练兵，争创学习型收费员”活动，制定实施了全所职工学习培训工作方案，分别从政治业务学习和军事训练管理两方面进行全员培训。组织全体干部职工认真学习有关法律、法规及中央、省、市下发的征费管理方面的文件，组织优秀收费班长和收费员现身说法，起到了典型引路，示范引导的作用，在培训教育中，我们统一印制了专门的学习笔记和教案。通过不间断的政治学习、业务培训和文明教育，培养了爱岗敬业精神。另一方面，我们注重抓职工学历教育，鼓励职工积极参加学历教育和专业培训。全年有22人参加了电大、党校学习和自学考试，通过学习使全所职工队伍素质明显提高。

3、抓形象，开展丰富多彩的活动。为了活跃工作气氛，调动职工的工作积极性。我们开展了丰富多彩的活动，开展了“无违纪”活动，创建“无违纪”收费站，“无违纪”收费班。通过警示教育和风纪教育起到了警钟长鸣和防微杜渐的作用。同时我所在文明收费和树“窗口”形象上取得了新的突破，在全所开展了“三好两快”活动，即装束仪表好、文明用语好、服务态度好、售票收款快、验票补票快。为了进一步开展好“提升交通人形象”活动，在内强素质的同时，我们还加大了外塑形象的工作力度，通过加强环境管理、强化服务功能、展示窗口形象等措施，适时地提出了“与时代同步，与文明同行”、“一流环境、一流管理、一流业绩”、和“五星级的素质是我们的追求，五星级的管理是我们的目标，五星级的服务是我们的宗旨”等发展理念和目标。我们还利用一些重大节日、纪念日，开展丰富多彩的活动，组织举办了《弘扬雷锋精神》和《永远的小平》纪念邓小平同志诞辰100周年图片展；
在建所一周年之际与共建单位开展了互动点歌活动和职工联欢活动；
还组建了所篮球队代表交通系统参加了市全运会比赛；
通过各项积极有益活动的开展极大地促进了职工队伍积极进取的工作意识和争创一流的创业意识。

四、以创新机制为突破点，不断增强党组织的凝聚力、战斗力和创造力。

1、创新竞争择优机制。随着事业单位改革的日渐深入，竞争择优机制也日渐深入人心，我们针对收费行业的实际特点，积极推行了竞争机制，坚持有为者有“位”，无为者无“位”的原则，使干部职工增强了竞争意识。先后在团总支书记和中层岗位实施了竞争上岗工作，坚持“公开、平等、竞争、择优”的原则，充分走群众路线，坚持群众公认、注重实绩、民主集中制原则，通过加强领导，组织落实；
制定方案，科学谋划；
宣传动员，广泛发动；
严格把关，资格审查；
严格程序，保质保量这几个任用程序和方法，使竞争上岗工作步入了程序化、规范化、制度化的轨道，选出了团总支书记1名和19名中层干部，为我所充实了一批有文化的专业型优秀年轻干部，调动了广大职工的积极性，为争先创优起到了激励作用，增强了收费队伍的整体功能。通过竞争上岗，宝东收费站丙班在新上任的班长官颖和副班长孙美娜的带领下，整个班集体的凝聚力和向心力明显增强，无论是在义务劳动还是在收费工作中丙班成员都表现出了积极向上的工作干劲和团队精神，他们还在我所半年工作总结表彰会上被评为“先进集体”光荣称号。

2、创新党组织和党员活动载体机制。我所成立初期就配齐配强了党、政、工、团等各级组织，为使党建工作更加扎实有效，在党组织的领导下，开展了方式灵活、内容鲜活的有益活动，丰富了思想政治工作的活动内容。一是开展了“党员责任区”活动。实行党员五项包保责任制，即包工作任务，包非党积极分子培养，包无违纪，包职工思想政治工作，包先进职工。二是开展了党员“四对照”活动。四对照就是“对照共产主义信仰，看自己的信念是否坚定；
对照为人民服务宗旨，看自己的思想觉悟是否提高；
对照党员八条标准，看自己的言行是否一致；
对照先进典型，看自己是否存在差距。围绕“四对照”，两站还在全体职工中创造性的开展了“八比八看”活动，即“比征费，看任务；
比纪律，看自律；
比文明，看满意；
比环境，看卫生；
比团结，看正气；
比素质，看形象；
比设施，看责任；
比美化，看环境”。三是开展了以“新世纪交通人形象”为主题的党员形象自我设计活动，使每名党员都从思想、工作、学习、生活、作风等方面找不足，订出了措施。我们还结合实际，相继开展了党员“包保”、“共产党员先锋岗”等活动。“七·一”前夕组织全体党员和非党积极分子上了一堂关于党的制度建设的党课，我所工会、团总支等群团组织，充分发挥其联系群众的桥梁、纽带作用，成功的组织开展了“三·八”国际劳动妇女节座谈会、纪念“五·四”青年节，以“立足本职、韬光养晦、善于自处、有所作为”为主题的演讲比赛、乒乓球比赛、爱国卫生运动等群众喜闻乐见的活动，并于7月下旬组织全所职工到兴凯湖参观、旅游。这些活动的开展，不仅丰富了干部职工的业余文化生活，也充分调动了广大职工的工作热情和积极性，进一步活跃了党的组织生活，增强了党组织的凝聚力、战斗力和创造力。我们还设立了公示板、监督台、学习园地、光荣榜、党建工作图版、公民基本道德规范“20”字宣传版、永久性标语牌等设施，并充分利用广播、电视、报纸、简报等宣传媒介传播快、覆盖面广的特点，积极宣传发生在我们工作中的先进典型，弘扬正气。其中在黑龙江日报发表一篇，鸡西日报发表三篇，ＸＸ电视台专题报道5次。我所在协助公安部门侦破治安案件，为过往司乘人员提供便民服务等方面，涌现出好人好事40余件，收到锦旗3面。杨岗收费站3月29日，帮助广州智宏物流有限公司一经过收费站的车辆救火，减少了40万元的损失，该公司送来了写有“奋勇救火不顾身，雷锋精神遍天下”的锦旗。除此之外还有ＸＸ市公安局送来的“公安收费手足情，共筑平安ＸＸ城”和八五0公安局送来的“警民携手布天罗地网，追缉凶犯显火眼金睛”的锦旗。同时，我们围绕“窗口”建设，规范了特勤礼仪服务，先后出特勤礼仪服务100余次，树立了“窗口”形象，受到了市委、市政府领导的好评。

3、创新典型带动机制。我们按照市委提出的争创“三好”领导干部的要求，结合实际，今年在全所开展了以好收费站、好班组、好站长、好班长、好员工为主题的“五好”评比活动。围绕“五好”评比活动，各站坚持“点面结合、以点带面、突出重点、全面带动”的原则，有侧面、有重点的抓好典型的选树培养工作，积极发现典型、培养典型、推广典型，充分发挥典型的引导示范作用，在全所上下形成一种学习先进、竞争向上的良好氛围。为发扬成绩，鼓励先进，全面开创我所收费工作新局面，我所在半年工作总结会上还表彰了一批在“五好”评比活动中，涌现出来的“双文明建设先进集体”、“双文明建设优秀领导干部、先进班长和先进个人”等37个先进典型，并给予了一定的物质奖励和精神奖励，有效地发挥了典型的示范带头作用。目前，我所已形成了改革创新、收费能手、廉洁自律、无私奉献、和文明服务等五个方面的先进典型群体。

4、创新制度约束机制。我所自建所以来就不断的建立和完善党建工作制度，重点是党支部书记每月例会制度，党员“三会一课”制度，民主评议制度等，我所从党政管理两大方面已制定出《综合管理规章制度汇编》共4个方面81项内容，主要包括：党建工作制度、行政管理制度、所机关各部门及收费所职责范围、各级各类工作人员岗位责任制等。建立了各种检查工作组对各项制度的贯彻执行情况进行不定期的检查。在注重制度的约束性的同时，真正发挥了制度的激励作用，让制度体现为每一名干部职工的自觉行动。用建立约束机制来保证各项制度的实施，使我所的党建工作实现制度化、规范化和经常化。

虽然我们的工作取得了一定的成绩，但还存在着不足，如有个别党员先锋模范作用发挥的不突出，思想政治工作做的还不够细致等，这些问题，我们在今后的工作中将进一步加以改正和完善。以上汇报不足之处，恳请各位领导批评指正。

乡镇公路建设工作总结

乡镇公路建设工作总结2007-02-06 09:56:58

乡镇公路建设工作总结

顺势而为 蓄力大干 打造服务经济发展的大交通平台

××镇地处××西北部，总面积84平方公里，辖48个行政村，境内有5处大中型煤矿，属于矿区乡镇。现有乡村公路17条、50公里。近几年来，在××市委、市政府的坚强领导下，在上级主管部门的支持帮助下，我们牢固树立“创一流、干精品”的发展意识，始终把乡村公路建设作为“优化发展环境、提升外界形象，服务经济发展、惠及一方群众”的重要工作来抓，强化建设，狠抓管养，取得了明显成效。截止目前，全镇已基本实现村村通油路，惠及群众万户、万人。原先落后的交通状况得以彻底改善，服务经济发展的大交通框架初步形成， 有力地促进了全镇各项工作的大跨越、新突破。

一、坚持“三个原则”，统筹谋划公路建设的合理布局 “要想富，先修路”，“百业兴，路为先”，实践证明，公路是畅通经济发展的“第一要素”。自94年实施“四通”工程以来，由于年久失修，又地处矿区，煤炭运输车辆多，而且大多数是超重、超载车辆，导致多数路段严重损坏，交通状况极差。即使我们始终十分重视乡村公路建设，不间断的进行维修护养，但终因受财力和技术制约，治标不治本，道路状况改观不大，效果不明显，阻碍了当地经济发展，严重影响了群众的日常生产生活。有的老百姓编成了顺口溜，说是：“进了××庄，恣得跳老呱，不是愿意跳，不跳没办法”。2003年，省市各级提出了“三年实现村村通柏油路”的号召后，我们××的干部群众都为之高兴，盼望能早一点落实。镇党委政府意识到这是千载难逢的好机会，上有政策支持，下有群众拥护。必须牢牢抓住机会，从根本上进行治理改造，彻底改头换面，才能符合上级的要求，满足群众的意愿，为经济发展带来生机和活力。为此，我们按照市委、市政府的总体部署，牢固树立“三步并作一步走，一年要干三年活”的紧迫意识，把乡村公路建设作为一项严肃而艰巨的政治任务来对待，多次召开党委会、扩大会进行专题研究，高层面统一思想，多角度提高认识，达成了共识。

为保证全镇乡村公路建设的科学性、合理性和实用性，我们组织人员对公路现状进行了深入细致的调查摸底。在此基础上，坚持“三个原则”，制定了全镇乡村公路建设的三年规划。一是坚持“与全镇经济发展战略规划结合”的原则。把乡村公路建设作为经济发展的一部分，站到讲政治、论发展的角度上，用更广的视角来审视，用更高的境界来运筹，用更大的胆略来谋划。二是坚持“轻重缓急与统筹兼顾结合”的原则。根据乡村公路现有布局、交通流量，以及对地方经济发展促进作用和方便群众程度的大小，科学安排，合理布局，划分为先期建设和后期建设、重要路段和一般路段等阶段，分步实施，稳步推进。三是坚持“党政推动与市场运作结合”的原则。严格按照上级总体安排部署，把公路建设初期规划分解到各个路段、各个单位，征询群众意见和建设建议后，以任务清单形式下发至各单位。同时，为保证规划的有效性，我们采取“大包”的方式，高薪聘请大中专院校的专家，依托现有公路格局，着眼于最大限度地整合利用公路资源，编制了乡村公路短期规划，要求在规划实施期间，由专家跟踪落实，随时调配补充，确保所建设路网便捷实用、科学合理。在严细的规划指导下，我们自03年开始，明确目标责任，严把质量施工，持续用力，紧督猛促，利用2年的时间，就完成了应当在3年内完成的规划任务，建好了50公里、17条村村通柏油路，使外来客商行上了通畅路，群众走上了顺心路，有力的促进了经济的大发展。

二、强化“四项措施”，努力提高公路建设标准质量 搞好农村公路建设，关键在于精心组织，科学调度，合理安排，严格施工。工作中，我们主要强化了“四项措施”。

1、配强业务骨干，加强技术培训。修路是一项技术性很强的工作，必须有“明白人”靠上指导。一是请“老将”。刚退下去的2名老同志原来都工作在公路建设的第一线，他们工作热情高、责任心强、技术熟练、经验丰富，深受干部和群众的信任。为切实发挥好他们的作用，专门把他们请回来当技术顾问，让他们在公路建设上发挥余热。二是练“强兵”。开工前，我们举办了2期农村公路建设培训班，邀请市交通局公路科的领导讲课，指挥部的全体成员，各村的村主任、民兵连长、施工人员200多人参加。培训班上，对市里制定下发的农村公路《施工技术规范和验收标准》、《建设管理办法》等进行认真细致的讲解，使大家系统掌握了工程设计要求、施工程序和技术规范。

2、突出机械施工，卡严规范标准。在施工操作上，我们严格落实机械招投标制度，突出机械化施工。坚持以机械施工为主、人工为辅的原则，安排专人负责机械使用和调度，促进了公路建设的顺利进行。通过实行机械招投标制度，避免了工程“大包”，使机械的使用权、调度权牢牢地掌握在我们手里，既节约了资金，又提高了机械的使用效益，既保证了工程质量，又加快了工程进度。在施工要求上，原则上路基宽57米，油面宽46米。对大修路段，首先把已坏底层挖深18公分，经验收后，填满已拌好的底层材料并轧实，密实度达到了98%以上。其次，把全部油皮揭掉并清除，按设计宽度放路边线、整路槽。第三，按标准铺上27公分厚的灰土，找出路拱，先后用旋耕犁旋数遍，再用链轨车稳轧一遍，振动轧路机碾轧四遍，三轮轧路机碾轧两遍，最终达到“平顺无轮迹”的要求为止。第四，实行封闭式养护，养护时间8天，养护期间铺上塑料薄膜，并保证每天洒水三遍。

3、严格施工时限，加快施工进度。在公路建设中，我们切实强化时间观念，在保证质量的同时抢赶进度。一是卡死后头。根据各个路段任务量的大小，规定了具体的完成时间，不管什么情况下，都不能突破这个底限。二是紧往前赶。帮助各村、各个路段算好自己的时间帐、任务帐，一天一天地排进度，集中优势兵力打歼灭战，保证按时完成进度目标。三是与扶持奖励相挂钩。规定，凡如期按时完成公路建设任务的，对管区奖励200元现金，对村支部书记奖励400元现金；
对没有完成的，分别给予200元罚款；
对干得快、好的单位，给予重点扶持。如××*村是全镇的落后村，但在公路建设中，干部群众劲头都很足，积极克服种种困难，工程进展很快，抢先完成了路基任务，对此，镇里拿出1万元现金进行了扶持，并为其率先铺筑油层。

4、实行责任追究，确保工程质量。质量是公路建设的生命，前修后坏就是犯罪。工作中，我们坚持把提高工程质量贯穿于整个农村公路建设的全过程。一是落实质量监理制度。镇指挥部专门成立了工程质量验收把关小组，在积极为市监理组创造条件、支持他们依法履行职责的同时，各小组进入建设工地，盯靠施工现场，严把路基整修关、进料关、灰土铺筑碾轧关，实行全过程、全方位监理。对擅自减少程序、降低施工标准的，一律重新返工。二是落实“两单制”。坚持每道工序都必须拿到监理人员的“合格单”后，才能进入下道工序；
对不符合施工标准要求的，下发“返工单”，必须重新翻工，费用自负，并给予有关责任人100300元的经济处罚。三是落实质量责任追究制度。与各村签订了《质量保证书》，实行严格的质量责任制和追究制，对出现质量问题的，坚决追究有关人员责任，不论涉及到谁，都严肃查处、一查到底，决不姑息迁就。

三、落实“四个到位”，巩固扩大乡村公路建设成果 公路建设，“三分建、七分养”。在加快道路建设的同时，我们把加强道路养护作为公路建设的延续，对农村公路管护机制进行了积极探索，形成了政府牵总、乡村为主、群众参与、部门指导的养护模式，确保建一条、养一条、绿一条、成效一条。工作中，主要做到了“四个到位”：
1、人员到位细组织。镇里专门成立了公路管理养护站，在增岗不增人的原则下，调配了3名专职人员。根据乡村道路区域分布及里程，本着“打破行政区划，集中连片，利于管理”的原则，划分了四个管理片，成立了四个公路养护管理队。按照就近作业、护路与护树相结合、每2公里路程配备1名固定养路员的要求，在全镇范围内招聘了27名养路员，形成了管理组织网络。并签订《责任书》，明确了公路管理站、管理队、养路员的具体职责和任务。对养路人员实行“划段挂牌，责任到人”的管理办法，确保了人员经常上路，做到了路面日常清理，破损及时修补，病害及时处理。

2、资金到位重投入。养护管理资金不落实，道路管理养护就是一句空话。道路管理养护资金包括两大块，一是道路管理养护费用。我们采取由镇财政纳入预算，统一划拨的方式，建立了农村公路养护基金，由镇公路养护站统一管理使用。年初，镇财政根据公路管理养护站提报的计划，将所需资金纳入全年财政盘子，设立专户储存，专款专用。二是养路员的报酬补助。在纳入全年盘子，由镇财政统一划拨的基础上，由镇管理养护站进行管理，统一考核后，按照每月每公里补助100元的标准发放，全年共支出6万多元。

3、养护到位明标准。公路养护的核心是提高路况质量，保证公路的通达能力，发挥公路建设的经济效益和社会效益。结合实际，我们制定了养护管理标准，明确提出了农村公路养护管理新要求，贯彻预防为主，防治结合的方针，坚持以养好路面为中心，加强全面养护为目的，达到路面平整无病害，路肩整洁无堆积，边坡稳定无塌陷，边沟畅通无积水，桥涵完好无堵塞，标志齐全无短缺，绿化到位无空白，逐步实现公路等级化、标准化和美化。同时，根据市《公路养护管理办法》，建立健全了会议、考勤、督促检查、机具材料保管、安全生产等各项公路养护管理规章制度。规定：养路员要树立“以路为家”的观念，认真坚持日常巡查，重大情况及时上报，及时抢修，确保公路畅通。镇公路管理站还定期组织养护人员开展业务培训、实地操作，不断提高养护水平。

4、检查到位严考核。为确保公路管理养护的质量标准，我们专门制定了检查评比办法，规定：镇领导小组每半年一次，组织人大代表对公路管理养护情况进行评议；
公路管理养护站每月的1日、10日、20日进行一次常规检查，并且不定期巡查，每季度组织各村支部书记进行一次“大检查”，发现问题，及时整改。检查时，按照公路养护验收评比标准现场划分，实行百分制考核。年底考核时，对道路养护工作抓的较好的，授予先进单位、先进个人荣誉称号，并奖励先进村支部书记200元现金。凡四个季度累计得分低于240分的，对支部书记全镇通报批评，并扣发养路员20%的绩效工资，建议村另换他人。每发现一例上报不及时，对烧路、破坏道路等不良行为不制止的，由养路员按每平方20元的标准赔偿损失。

总之，我镇乡村公路建设与管护工作取得了一定的成绩，但与上级的要求、与群众的期盼、与先进单位相比，还有一定的差距。下一步，我们决心按照上级的规定要求，工作力度再加大，工作措施再强化，切实抓实、抓紧、抓好乡村公路建设与管护，把这一德政工程、民心工程落到实处、收到实效。

乡镇公路建设工作总结

乡镇公路建设工作总结2007-02-06 09:56:58

乡镇公路建设工作总结

顺势而为 蓄力大干 打造服务经济发展的大交通平台

××镇地处××西北部，总面积84平方公里，辖48个行政村，境内有5处大中型煤矿，属于矿区乡镇。现有乡村公路17条、50公里。近几年来，在××市委、市政府的坚强领导下，在上级主管部门的支持帮助下，我们牢固树立“创一流、干精品”的发展意识，始终把乡村公路建设作为“优化发展环境、提升外界形象，服务经济发展、惠及一方群众”的重要工作来抓，强化建设，狠抓管养，取得了明显成效。截止目前，全镇已基本实现村村通油路，惠及群众万户、万人。原-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--

先落后的交通状况得以彻底改善，服务经济发展的大交通框架初步形成， 有力地促进了全镇各项工作的大跨越、新突破。

一、坚持“三个原则”，统筹谋划公路建设的合理布局 “要想富，先修路”，“百业兴，路为先”，实践证明，公路是畅通经济发展的“第一要素”。自94年实施“四通”工程以来，由于年久失修，又地处矿区，煤炭运输车辆多，而且大多数是超重、超载车辆，导致多数路段严重损坏，交通状况极差。即使我们始终十分重视乡村公路建设，不间断的进行维修护养，但终因受财力和技术制约，治标不治本，道路状况改观不大，效果不明显，阻碍了当地经济发展，严重影响了群众的日常生产生活。有的老百姓编成了顺口溜，说是：“进了××庄，恣得跳老呱，不是愿意跳，不跳没办法”。2003年，省市各级提出了“三年实现村村通柏油路”的号召后，我们××的干部群众都为之高兴，盼望能早一点落实。镇党委政府意识到这是千载难逢的好机会，上有-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--

政策支持，下有群众拥护。必须牢牢抓住机会，从根本上进行治理改造，彻底改头换面，才能符合上级的要求，满足群众的意愿，为经济发展带来生机和活力。为此，我们按照市委、市政府的总体部署，牢固树立“三步并作一步走，一年要干三年活”的紧迫意识，把乡村公路建设作为一项严肃而艰巨的政治任务来对待，多次召开党委会、扩大会进行专题研究，高层面统一思想，多角度提高认识，达成了共识。

为保证全镇乡村公路建设的科学性、合理性和实用性，我们组织人员对公路现状进行了深入细致的调查摸底。在此基础上，坚持“三个原则”，制定了全镇乡村公路建设的三年规划。一是坚持“与全镇经济发展战略规划结合”的原则。把乡村公路建设作为经济发展的一部分，站到讲政治、论发展的角度上，用更广的视角来审视，用更高的境界来运筹，用更大的胆略来谋划。二是坚持“轻重缓急与统筹兼顾结合”的原则。根据乡村公路现有布局、交通流-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--

量，以及对地方经济发展促进作用和方便群众程度的大小，科学安排，合理布局，划分为先期建设和后期建设、重要路段和一般路段等阶段，分步实施，稳步推进。三是坚持“党政推动与市场运作结合”的原则。严格按照上级总体安排部署，把公路建设初期规划分解到各个路段、各个单位，征询群众意见和建设建议后，以任务清单形式下发至各单位。同时，为保证规划的有效性，我们采取“大包”的方式，高薪聘请大中专院校的专家，依托现有公路格局，着眼于最大限度地整合利用公路资源，编制了乡村公路短期规划，要求在规划实施期间，由专家跟踪落实，随时调配补充，确保所建设路网便捷实用、科学合理。在严细的规划指导下，我们自03年开始，明确目标责任，严把质量施工，持续用力，紧督猛促，利用2年的时间，就完成了应当在3年内完成的规划任务，建好了50公里、17条村村通柏油路，使外来客商行上了通畅路，群众走上了顺心路，-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--

有力的促进了经济的大发展。

二、强化“四项措施”，努力提高公路建设标准质量 搞好农村公路建设，关键在于精心组织，科学调度，合理安排，严格施工。工作中，我们主要强化了“四项措施”。

1、配强业务骨干，加强技术培训。修路是一项技术性很强的工作，必须有“明白人”靠上指导。一是请“老将”。刚退下去的2名老同志原来都工作在公路建设的第一线，他们工作热情高、责任心强、技术熟练、经验丰富，深受干部和群众的信任。为切实发挥好他们的作用，专门把他们请回来当技术顾问，让他们在公路建设上发挥余热。二是练“强兵”。开工前，我们举办了2期农村公路建设培训班，邀请市交通局公路科的领导讲课，指挥部的全体成员，各村的村主任、民兵连长、施工人员200多人参加。培训班上，对市里制定下发的农村公路《施工技术规范和验收标准》、《建设管理办法》等进行认真细致的讲解，使大家系统掌握了工程设计要求、施工程序和技-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--

术规范。

2、突出机械施工，卡严规范标准。在施工操作上，我们严格落实机械招投标制度，突出机械化施工。坚持以机械施工为主、人工为辅的原则，安排专人负责机械使用和调度，促进了公路建设的顺利进行。通过实行机械招投标制度，避免了工程“大包”，使机械的使用权、调度权牢牢地掌握在我们手里，既节约了资金，又提高了机械的使用效益，既保证了工程质量，又加快了工程进度。在施工要求上，原则上路基宽57米，油面宽46米。对大修路段，首先把已坏底层挖深18公分，经验收后，填满已拌好的底层材料并轧实，密实度达到了98%以上。其次，把全部油皮揭掉并清除，按设计宽度放路边线、整路槽。第三，按标准铺上27公分厚的灰土，找出路拱，先后用旋耕犁旋数遍，再用链轨车稳轧一遍，振动轧路机碾轧四遍，三轮轧路机碾轧两遍，最终达到“平顺无轮迹”的要求为止。第四，实行封闭式养护，养护时间8天，养护期间铺上塑料-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--

薄膜，并保证每天洒水三遍。

3、严格施工时限，加快施工进度。在公路建设中，我们切实强化时间观念，在保证质量的同时抢赶进度。一是卡死后头。根据各个路段任务量的大小，规定了具体的完成时间，不管什么情况下，都不能突破这个底限。二是紧往前赶。帮助各村、各个路段算好自己的时间帐、任务帐，一天一天地排进度，集中优势兵力打歼灭战，保证按时完成进度目标。三是与扶持奖励相挂钩。规定，凡如期按时完成公路建设任务的，对管区奖励200元现金，对村支部书记奖励400元现金；
对没有完成的，分别给予200元罚款；
对干得快、好的单位，给予重点扶持。如××*村是全镇的落后村，但在公路建设中，干部群众劲头都很足，积极克服种种困难，工程进展很快，抢先完成了路基任务，对此，镇里拿出1万元现金进行了扶持，并为其率先铺筑油层。

4、实行责任追究，确保工程质量。质量是公路建设的生命，前修后坏就是犯罪。-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--

工作中，我们坚持把提高工程质量贯穿于整个农村公路建设的全过程。一是落实质量监理制度。镇指挥部专门成立了工程质量验收把关小组，在积极为市监理组创造条件、支持他们依法履行职责的同时，各小组进入建设工地，盯靠施工现场，严把路基整修关、进料关、灰土铺筑碾轧关，实行全过程、全方位监理。对擅自减少程序、降低施工标准的，一律重新返工。二是落实“两单制”。坚持每道工序都必须拿到监理人员的“合格单”后，才能进入下道工序；
对不符合施工标准要求的，下发“返工单”，必须重新翻工，费用自负，并给予有关责任人100300元的经济处罚。三是落实质量责任追究制度。与各村签订了《质量保证书》，实行严格的质量责任制和追究制，对出现质量问题的，坚决追究有关人员责任，不论涉及到谁，都严肃查处、一查到底，决不姑息迁就。

三、落实“四个到位”，巩固扩大乡村公路建设成果 公路建设，“三分建、七分养”。在加快-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--

道路建设的同时，我们把加强道路养护作为公路建设的延续，对农村公路管护机制进行了积极探索，形成了政府牵总、乡村为主、群众参与、部门指导的养护模式，确保建一条、养一条、绿一条、成效一条。工作中，主要做到了“四个到位”：
1、人员到位细组织。镇里专门成立了公路管理养护站，在增岗不增人的原则下，调配了3名专职人员。根据乡村道路区域分布及里程，本着“打破行政区划，集中连片，利于管理”的原则，划分了四个管理片，成立了四个公路养护管理队。按照就近作业、护路与护树相结合、每2公里路程配备1名固定养路员的要求，在全镇范围内招聘了27名养路员，形成了管理组织网络。并签订《责任书》，明确了公路管理站、管理队、养路员的具体职责和任务。对养路人员实行“划段挂牌，责任到人”的管理办法，确保了人员经常上路，做到了路面日常清理，破损及时修补，病害及时处理。

2、资金到位重投入。养护管理资金不落实，-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--

道路管理养护就是一句空话。道路管理养护资金包括两大块，一是道路管理养护费用。我们采取由镇财政纳入预算，统一划拨的方式，建立了农村公路养护基金，由镇公路养护站统一管理使用。年初，镇财政根据公路管理养护站提报的计划，将所需资金纳入全年财政盘子，设立专户储存，专款专用。二是养路员的报酬补助。在纳入全年盘子，由镇财政统一划拨的基础上，由镇管理养护站进行管理，统一考核后，按照每月每公里补助100元的标准发放，全年共支出6万多元。

3、养护到位明标准。公路养护的核心是提高路况质量，保证公路的通达能力，发挥公路建设的经济效益和社会效益。结合实际，我们制定了养护管理标准，明确提出了农村公路养护管理新要求，贯彻预防为主，防治结合的方针，坚持以养好路面为中心，加强全面养护为目的，达到路面平整无病害，路肩整洁无堆积，边坡稳定无塌陷，边沟畅通无积水，桥涵完好无堵塞，标志-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--

齐全无短缺，绿化到位无空白，逐步实现公路等级化、标准化和美化。同时，根据市《公路养护管理办法》，建立健全了会议、考勤、督促检查、机具材料保管、安全生产等各项公路养护管理规章制度。规定：养路员要树立“以路为家”的观念，认真坚持日常巡查，重大情况及时上报，及时抢修，确保公路畅通。镇公路管理站还定期组织养护人员开展业务培训、实地操作，不断提高养护水平。

4、检查到位严考核。为确保公路管理养护的质量标准，我们专门制定了检查评比办法，规定：镇领导小组每半年一次，组织人大代表对公路管理养护情况进行评议；
公路管理养护站每月的1日、10日、20日进行一次常规检查，并且不定期巡查，每季度组织各村支部书记进行一次“大检查”，发现问题，及时整改。检查时，按照公路养护验收评比标准现场划分，实行百分制考核。年底考核时，对道路养护工作抓的较好的，授予先进单位、先进个人荣誉称号，并-，管理类，工作总结类，工作计划类文档，下载--

奖励先进村支部书记200元现金。凡四个季度累计得分低于240分的，对支部书记全镇通报批评，并扣发养路员20%的绩效工资，建议村另换他人。每发现一例上报不及时，对烧路、破坏道路等不良行为不制止的，由养路员按每平方20元的标准赔偿损失。

总之，我镇乡村公路建设与管护工作取得了一定的成绩，但与上级的要求、与群众的期盼、与先进单位相比，还有一定的差距。下一步，我们决心按照上级的规定要求，工作力度再加大，工作措施再强化，切实抓实、抓紧、抓好乡村公路建设与管护，把这一德政工程、民心工程落到实处、收到实效。

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