2023年交通运输局过去五年工作总结和今后五年工作思路（范文推荐）

下面是小编为大家整理的2022年交通运输局过去五年工作总结和今后五年工作思路（范文推荐）,供大家参考。

2017年以来，在区委区政府的正确领导下，X区交通运输局紧紧围绕“十三五”X交通奋斗目标，团结和带领全局干部职工，抢抓机遇，开拓进取，有力地推进了X区交通运输事业持续较快发展，圆满完成“十三五”规划确定的各项目标任务，获得“美丽经济交通走廊”省级达标县和“四好农村路”省级示范县称号。现将亮点工作汇报如下：

一、过去五年亮点工作

（一）干线路网建设掀起热潮。注重加大投资突出区位优势。20X-2021年X月共累计完成投资X亿元，完成了X湾跨海大桥北接线二期工程（X区段）、X现代服务业集聚区X区余云公路、SX（X省道）X区段整治工程、X路改建工程等X个项目，区域干线公路路网不断完善。

（二）“四好农村路”建设成绩优异。20X年以来，以“四好农村路”和“美丽经济交通走廊”省级荣誉创建为抓手，全面提升区域公路综合品质，助力振兴乡村建设。五年来，共投入资金约X亿元，完成等级公路提升改造X公里、公路大中修X公里、危桥改造X座、安防提升X公里、普通公路服务站X个，完成X公里农村公路亮化，县道及以上公路亮化全覆盖。新改建智慧公交站台X个，乡镇公交枢纽站X个，农村物流服务点X个，X年在全省范围内率先实现“建制村X米以内公交通达”。指导X、X、X三个镇成功创建市级“四好农村路”示范乡镇。20X年X月被评为全省万里“美丽经济交通走廊”达标县，20X年X月，成功创建省级“四好农村路”示范县。2021年X月承办了交通运输部主办的“我家门口那条路”X展示周活动，X月在2021年全国推动“四好农村路”高质量发展现场会上以“红船领航筑心路共同富裕续华章”为主题作经验交流。

（三）行业管理卓有成效。守好交通安全底线，开展“珍爱生命、铁拳护航”交通安全大会战基础设施提升，20X年至今整治事故多发点段X处，封闭违法路口X处，增设防撞隔离护栏X万米等。深化数字改革赋能，建设了全市首个数字公路智慧养护平台，搭建了“X+X+N”X区交通综合管理平台，即由X个总指挥平台统领，设置数据可视、问题可溯、险情可控X个目标导向，融合数字路产、智慧养护等N个多模块场景。建立公路一张图和桥梁、涵洞、设施等一个基础数据库，安装摄像头X处，标志标牌等物联网芯片X余个，推动公路管养精细化、数字化、网格化。

二、今后五年工作计划

后五年的总体发展思路为，围绕交通强省建设的示范地、交通运输高质量发展的先行地，长三角区域的重要枢纽地，“枢纽X”的重要窗口的总体定位，至2025年公路“六横六纵三连”的骨干路网基本成形，“二纵一横”的骨干航道网构建完成，交通基础设施全面互联互通。构建三个“半小时交通圈”，为区域经济社会发展提供强有力的支撑。

（一）构建现代综合立体交通体系。打造轨道上的X。以“轨道上的长三角”以及“枢纽X”建设为契机，充分依托X南站及X火车站两大节点，构建雪花字型“高铁+城际”铁路网。高标准建设X、X两条高速铁路，实现与“X”的全面连通；
推进沪杭老铁路的市郊化改造；
加快X至枫南市域铁路建设，并在科技城及X荡区域设立站点。打造现代化的高速路网。进一步构建X区“一纵一横一连多互通”的高速路网，加强X区与周边县市及“沪杭苏甬”四大城市的快速连通，满足各镇街道快速上下高速的需要。打造外联内畅的骨干公路网。充分利用国省道资源，依托区域内现状道路构建“六横六纵三连”的骨干路网，强化X区各镇街道间联系，并作为高快路网的补充连通周边。高标准推进X国道X七星段、X至X公路的建设，打通规划207省道，推动X路—X支线建设。推进建设与周边县市区的快速路射线工程，加快打造市域一体化快速路网。打造高品质的海河联运网。依托X前海后河的优势，构建好海河联运通道。做好X线X段的改造工作，并谋划好乍X线航道改造，做好两侧的管控，力争在规划末年开工；
配合X市港航管理服务中心对区内的X线、X线等航道做好养护，结合各镇需求做好区内相关公用码头的建设。

（二）打造特色鲜明的农村公路。提升道路状况。进一步加强对区域公路的养护，提升改造农村公路约X公里，改造桥梁X座，路面技术状况评定县道全部采用自动化快速检测设备，县道评定频率不低于两次、乡村道不低于一次，路面技术状况指数（PQI）稳步上升，且不低于X。力争国家示范。结合省、市、区“十四五”综合规划，进一步推进好“四好农村路”建设，“十四五”期间深度优化和提升农村公路服务水平，进一步深化党建引领美丽乡村精品线，加快拓展各类精品支线，争创国家级“四好农村路”示范县相关荣誉，让X区因路更美、因路更富，因路更红。完善水乡碧道。依托区内优良的水系条件，以市域“九水连心”为重点打造四通八达的水乡碧道网，公路方面形成与骨干路网相连，与美丽乡村、特色农庄、乡村景点相通的四好农村路网及绿道网络，航道方面形成依托区内几大湖荡以及低等级航道的水上客运休闲线路。

（三）完善惠民利企的公交网络。构建层次分明的枢纽布局。全面优化区内公交枢纽站点布局，完善区内停保场设置，同时结合新农村布点在区内主要行政村及集聚点设置公交首末站。加快区域内现代物流枢纽的建设，结合现有的X内河港多用途港区、X物流区、X物流园三大园区，加快推动“区、镇、村”物流点的布局。提升畅通便解的公交服务。在城乡公交一体化率实现100%的基础上，进一步推进城乡公交高质量发展，扩大城乡公交线网覆盖面，提高城乡公交一体化服务水平。依据各线路的人流情况，优化班次，同时对有需要的区域推出特色公交、旅游专线、订制公交等，以满足不同需求。构建现代综合的公交体系。加快区内公交专用道的建设，配合加快有轨电车及市域铁路建设、水上巴士特色线路的进一步建设。最终形成以轨道交通为骨架，常规公交为基础，公共电单车为补充，水上巴士为特色的公交体系。

（四）深化智慧协同的治理能力。打造绿色交通体系。发展集约低碳运输，加快推广新能源及清洁能源交通工具的广泛应用，促进规模化、集约化公用码头建设，有效减少小散型码头，提高集装箱道路运输专业化程度。统筹交通污染治理和资源利用，治理交通污染，加强交通土地资源集约利用，注重交通廊道的综合利用，加快淘汰老旧车型。打造数字交通体系。深化综合交通综合管理平台的拓展和运用，汇聚各类交通数据，实时分析交通运行情况，并做好相关预测制定相关对策，协同行业监管、行政执法等实际需求，完善应用场景，增设科技治超（非现场执法）、科技打非等应用模块，设置水上运输超载智能化检测设施，实现智慧化养护，通过智能设备对路况数据进行实时收集、并结合数据分析制定合理的养护措施，实现科学化管理。打造平安交通体系。优化交通安全风险排查和隐患治理体系，完善道路交通安全设施，加强“两客一危”、工程建设等重点领域安全管控，实施全程数字化监管。完善应急救援联动机制，加强应急队伍建设，提升精准智控能力，提高交通应急保障水平。重点做好区内国省干道和农村公路的生命安全防护设施的完善，及时对省市区级事故多发点进行整治，充分发挥信息化管理作用，构建质量安全提升技术管理体系。

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